ダイワ 21 プレッソ LTD AGS 58L 5.8ft 2ピース スピニング DAIWA 21 PRESSO LTD AGS 05809011 【返品種別A】

58L：ボトム攻略スペシャリティー
ステップダートやディーザといったボトムバイブ、鉄板バイブなどのルアーを意のままに操作し、あらゆるバイトを捉え、ランディングに持ちこむボトム攻略ロッド。
5ft8inchのレングスは、繊細なアクションを可能とし、スローテーパーを採用したアクションは、皮一枚のファイトにおいても魚の動きにロッドが追従し、確実なランディングを約束。
エステルやPEラインといった低伸度ラインとの組み合わせで最高のパフォーマンスを発揮する。

研ぎ澄まされた感度、突き詰めた軽量性がもたらす絶対領域

■中空高感度カーボングリップ
グリップ内が中空構造であり、超軽量
中空構造により、ブランクの振動が共鳴し、最高の手感度をもたらす
ブランク同様、カーボンを巻いて作成

■ブランクにはフラッグシップにふさわしいSVFナノプラス採用
パワーと感度を併せ持つ、細身軽量ブランク

■軽さと感度の次世代「AGS」
Rフレームガイドを搭載
最適径、最適位置を選択し、飛距離、高感度、トラブルレスを高次元で達成

■フォール時のアタリ、ボトム状況を明確に手元に伝える「SMT」
（55M-SMT）

■目感度と手感度を両立させる「MEGATOP」
（510UL-S、58ML-S、61L-S）

軽量高感度を徹底的にブラッシュアップ！　

初代PRESSO SVFを彷彿とさせるデザインながら、中身は最新鋭のトーナメントスペック。
全ての情報を手元にもたらす中空高感度カーボングリップは、想像でしかなかった水中世界をリアルなものへと変貌させます。
手にしたものを次のステージへと誘う、新たな時代を築き上げるハイエンドモデルの登場です。

中空軽量高感度グリップ
初代PRESSO SVFを彷彿とさせるカーボングリップが進化。
絶対的高感度かつ軽量。見た目も他社に無いPRESSOらしさのある外観。
太さも、握りこまずともホールドできる太さに。
フォアグリップも、カーボン外周とすることで、感度と操作性が更に向上。


AGS（Rフレーム・C/Nリング）
ガイドは軽量・高剛性・トラブルレスのRフレームと、薄肉・軽量のCリングとNリングを搭載した『AGS』を採用。
ガイドセッティングもみなおしたことで、飛距離と共にエステルラインの使い勝手も大幅に向上した。


エアセンサーシート
軽量高感度のエアセンサーシート「ネオトラディショナル」を採用。カーボングリップとの組み合わせは超感度をもたらす。


感度アップを実現
「中空高感度グリップ・SVFナノプラス・AGS・エアセンサーシート」
すべての性能が組み合わさり、前作を大幅に上回る48％の感度向上を実現。


◆AGS［エアガイドシステム］
軽量・高感度のエアガイドシステム『AGS』。カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。
チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。
さらに新開発の軽量リング「Cリング（コバルト合金）」、「Nリング（シリコナイト）」を搭載した次世代『AGS』が登場。『AGS』の進化からますます目が離せない。


◆SVF NANOPLUS［エスブイエフ ナノプラス］
レジン量を減らす事で、より多くのカーボン繊維を密入し、軽さ、パワー、細身化を実現するカーボンシート「SVF」に
東レ（株）ナノアロイ(R)テクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせ、さらなる高強度化・軽量化を可能とした。


◆ESS［エキスパートセンスシミュレーション］
感性領域設計システム『ESS』ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生する。これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、
竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。DAIWAは、この「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを開発。
「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域までロッドに反映する事が可能。
理想を越える竿を作り出す、革新的ロッド設計システム『ESS』。


◆SMT［スーパーメタルトップ］（55M-SMTのみ）
超弾性チタン合金を採用し、カーボン素材では不可能な驚くべき感度を実現する「SMT（スーパーメタルトップ）」。
振動を長く伝える超弾性チタン合金をそれぞれの竿種に合わせてチューブラー（中空）やソリッド（ムク）構造にし、
カーボンやグラス素材をハイブリッドして理想的な調子を追求している。


◆MEGATOP［メガトップ：510UL-S、58ML-S、61L-S］
メガトップは、繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、どの方向にも同様の曲がりを見せる。
更に通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能。
カーボン素材特有の手に響く感度はもとより、穂先に表れる視覚的感度も大幅に向上。


◆V-JOINT［V-ジョイント］
スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。
合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。


◆X45
ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。


■　仕　様　■

• 全長：1.73m
• 継数：2本
• 仕舞：89cm
• 自重：65g
• 先径：1.3mm
• 元径：6.3mm
• ルアー重量：0.6～4g
• 適合ライン(ナイロン)：1.5～5lb
• カーボン含有率：99％