ダイワ 大島 フレイムホーク 1.5号-53 DAIWA オオシマフレイムホーク 1.5ゴウ-53 【返品種別A】

現代のフカセ釣りスタイルを見据えて調子・機能を一新させた大島の新シリーズ。

細糸を駆使し、ロッドをタメて獲る繊細なアプローチと豪快なやり取りを可能とした本格胴調子。
掛けるまでの竿操作と掛けてからのホールド性にこだわったスクリューシートとEVAのセパレートグリップ。
正確な操作をサポートするガイドセッティングやICガードなど、質実剛健がコンセプトの大島シリーズに新たな息吹を吹き込んだ珠玉の一竿。

操作性と粘りを両立させた細身肉厚設計のブランク


リールをしっかり固定するエアセンサーシート（オーバル）


操作性を高めるEVA素材のセパレートグリップ


軽量で糸絡みの少ないチタンフレームIMガイドを全節にセッティング


柔軟性を高めたブランクスをベースに操作性とタメ性能を両立させることで、クセが無く使いやすい使用感を実現。
※この表は竿の曲がり方（竿の調子）と曲がりのイメージを感覚的につかみやすくするための目安です。
実際の竿のパワーとは異なります。


アイテム名特徴
1.25号：沖磯は勿論、地磯や堤防でも活躍するユーティリティアイテム。細ハリスを用いた軽い仕掛けによる口太グレ、大型黒鯛（チヌ）にベストマッチ。
1.5号：口太グレから尾長グレまで幅広いエリアとサイズをカバーするメインアイテム。グレに主導権を与えないパワーと粘りで余裕を持ったやり取りが可能。
1.75号・2号：大型口太グレや尾長グレに対応したパワー系アイテム。適度な張りを持たせながらも、しっかり胴で受け止める調子はハエ根際や磯際での攻防でその真価を発揮する。

■X45
ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。


■MEGATOP[メガトップ]
メガトップは、繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、どの方向にも同様の曲がりを見せる。
更に通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能。
カーボン素材特有の手に響く感度はもとより、穂先に表れる視覚的感度も大幅に向上。


■AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。


■V-JOINT［V-ジョイント］
スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。
節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。


■HVF NANOPLUS［エイチブイエフ ナノプラス］
レジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、
東レ（株）ナノアロイ（R）テクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることでさらなる高強度化・軽量化を可能とした。


その他の機能・仕様
・エアセンサーシート（オーバル）
・オールチタンフレームIMガイド
・ICガード（♯3～♯4）
・高耐久撥水スーパーコート（♯1～♯4）
・合わせマーク

■　仕　様　■

• 全長：5.3m
• 継数：5本
• 仕舞：116cm
• 自重：203g
• 先径/元径：0.75/17.6mm
• 錘負荷：1.5-4号
• 適合ハリス ナイロン：1.5-4号
• カーボン含有率：99％