ダイワ 22 プレッソ AIR AGS 510UL 5.10ft 2ピース スピニング DAIWA 22 PRESSO AIR AGS 22 プレッソ AIR AGS 510UL 【返品種別A】

510UL
1.5g前後のスプーンをメインに、巻物全般を快適に使用できるオールラウンドモデル。

～虚飾はいらない、求めたのは圧倒的な性能美～ 操作性と感度をもたらす軽量エリアロッド誕生
～エリアタックルのアンダー200gの世界～
目指したのは、唯一無二の使用感。
使用感を突き詰めた結果、ロッド単体でアンダー50gを達成。（除61LB）
単に軽いロッドを作ることは可能だが、使用感や強度を犠牲にせずに軽くすることは難しい。
しかし、ダイワのロッド製作のノウハウは、こんな困難なミッションを容易く乗り越えた。
キャスト、ルアー操作、掛け性能、ランディング性能・・・
基本性能全てを何一つ犠牲にすることはない。
PRESSOリール、EXISTなどの軽量リールと組み合わせることで、タックル総重量でアンダー200g。
一度手に取ったら戻ることの出来ない、新たなエリアトラウトの世界の扉が今開かれる。

■ストレスゼロを目指した「ZERO_SEAT」
その存在を忘れることが出来るくらい「ストレスゼロ」を目指したZERO_SEATを採用。
スピニングモデルには、軽量性、操作性、フィット感を追求した「コンパクトフィット」、ベイトモデルには、軽さ感度、パーミング性能を追求した「キャビティートリガー」を採用。


■振り抜きの良さと高感度をもたらす「AGS」
ガイドには軽量・高剛性・トラブルレスのRタイプフレームと、肉薄・軽量のCリングとNリングを組み合わせた「AGS」を搭載。
振り抜け良く、竿の収束が早いので飛距離アップ、高剛性フレームによる感度向上などのメリットをもたらす。


■バットグリップレスデザイン
デザイン面でも、性能面でも目を見張るバットグリップを無くしたデザイン。エンド部には、アルミキャップを採用し、PRESSOロゴも刻印。
レーシーさと、軽量さ、斬新さを持ち併せたデザイン。


■ZERO SEAT
理想のシートはその存在を感じさせない。
リールシートの存在自体を忘れることができるようなレベルまで、STRESS”0”を目指したフィット感、軽さ、操作性。
そして、様々なファクターの最適なバランスを実釣での徹底的な検証で追求。
リールと合わせたパーミング性能を追求したキャビティトリガー採用（カーボン繊維入りエアセンサー樹脂製）。

◆AGS［エアガイドシステム］
軽量・高感度のエアガイドシステム『AGS』。カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。
チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。
さらに新開発の軽量リング「Cリング（コバルト合金）」、「Nリング（シリコナイト）」を搭載した次世代『AGS』が登場。『AGS』の進化からますます目が離せない。


◆SVF［エスブイエフ］
ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、贅肉とも言えるレジン（樹脂）の量を大幅に減らすと共に、ホットプレス製法でカーボン繊維の密着度を高め、軽量化・パワーアップ・細身化を実現。
細身であるにもかかわらず、胴ブレが少なくシャープな振り抜きが可能。ロッドのパワーを最大限に引き出せる理想的な調子を実現している。


◆X45
ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。


◆V-JOINT［V-ジョイント］
スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。
節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。


■　仕　様　■

• 全長：1.78m
• 継数：2本
• 仕舞：92cm
• 自重：42g
• 先径：1.3m
• 元径：6.4mm
• ルアー重量：0.4～3g
• 適合ライン(ナイロン)：1.5～3lb
• カーボン含有率：99％