ダイワ 21 極鋭 タチウオゲームRT SC 7：3調子 1.83m 2ピース DAIWA タチウオテンヤロッド タチウオテンビンロッド 21キョクエイタチウオゲームRT SC 【返品種別A】

テンヤ、テンビンの新たな領域を開く、新コンセプトロッド

テンヤ、テンビンを水深を問わずに対応
感性領域設計システム ESS 採用
次世代『AGS』 薄肉・軽量のNリング 穂先部
目感度・手感度において最大のアドバンテージ『SMT』
理想のシートはその存在を感じさせない ZERO_SEAT
ネジレ防止構造 X45採用で高レスポンスを実現
FR：穂持ちからバットにかけてのパワー（テンヤ系）と柔軟な穂先（天秤系）の組み合わせ
SC：他に類をみない繊細な超弾性チタン合金『SMT』を搭載
SC　SENSITIVE CONCEPT

◆穂先部は薄肉・軽量のNリング『AGS』


◆『SMT』搭載
船釣りにおいて評価の高い『SMT』を搭載。 感度と強度に優れ、繊細なアタリも表現してくれる。


◆理想のシートはその存在を感じさせない ZERO_SEAT
リールシートの存在自体を忘れることができるようなレベルまで、STRESS”0”を目指したフィット感、軽さ、操作性。
そして、 様々なファクターの最適なバランスを実釣での徹底的な検証で追求。
リールと合わせたパーミング性能を追求したキャビティトリガー採用（カーボン繊維入りエアセンサー樹脂製）


◆感度と軽量化を実現するAGS


◆光輝性に優れた立体ネーム部


◆脇ばさみもしやすいリアグリップ


極鋭タチウオゲームRT SC SENSITIVE CONCEPT
シーズン初期や厳寒期のナイーブなタチウオを攻略するためにはテンヤや仕掛けを安定させるしなやかなロッドが求められる。
一方でただ軟らかいロッドではトップアングラーが求める感度やフッキングを実現することはできない。
ESS設計によってテクニカルなタチウオロッドに求められるしなやかさと感度やフッキング性能といった相反する性能を融合。
穂先にはしなやかながらも絶対的な感度を誇り、タチウオからの繊細なアタリを大きく表現してくれる他に類をみない繊細な超弾性チタン合金『SMT』を搭載。
穂先部のガイドには軽量・高剛性・トラブルレスのRタイプフレームと、薄肉・軽量のNリングを搭載した『AGS』を採用、更なる感度アップとシャープな操作性を実現。

穂先部
1.『AGS』R（ラウンド）フレーム⇒SVFナノプラス ＋ T1100Gにより強度アップ。
2.『AGS』Nリング⇒薄いメリットを活かし、リング内径を維持しながら1サイズ小さいフレームを使うことができるダウンサイジングでも軽量化。
そのため既存AGS仕様にしたときと比べ、25％もの軽量化を達成。特に穂先部に密に配置されているガイドの軽量化は1クラス上の素材性能を引き出す。

（1）よりシャープに（2）よりスムーズに（3）より高感度に（4）より食わせやすく

◆ESS［エキスパートセンスシミュレーション］
感性領域設計システム『ESS』ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生する。
これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。
DAIWAは、この「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを開発。「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、
エキスパートの感性と呼ばれる領域までロッドに反映する事が可能。理想を越える竿を作り出す、革新的ロッド設計システム『ESS』。


◆AGS［エアガイドシステム］
軽量・高感度のエアガイドシステム『AGS』。カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。
チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。
さらに新開発の軽量リング「Cリング（コバルト合金）」、「Nリング（シリコナイト）」を搭載した次世代『AGS』が登場。『AGS』の進化からますます目が離せない。


◆SMT［スーパーメタルトップ］
超弾性チタン合金を採用し、カーボン素材では不可能な驚くべき感度を実現する「SMT（スーパーメタルトップ）」。
振動を長く伝える超弾性チタン合金をそれぞれの竿種に合わせてチューブラー（中空）やソリッド（ムク）構造にし、カーボンやグラス素材をハイブリッドして理想的な調子を追求している。


◆X45
ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。


◆ZERO-SEAT［ゼロシート］
リールシート自体を忘れることができるようなレベルまで、STRESS“0”を目指した。
フィット感、軽さ、操作性。そして、様々なファクターの最適なバランスを実釣での徹底的な検証で追求。


■　仕　様　■

• 全長：1.83m
• 継数：2本
• 仕舞：138cm
• 自重：90g
• 先径/元径：0.6/9.8mm
• テンヤ負荷：20～60号
• 錘負荷：30～100号
• 適合クランプサイズ：SSS
• カーボン含有率：99％
• 付属品：ベクトルダイワジッパー付竿袋、クロロプレン製ロッドベルト、穂先保護カバー