ダイワ 22 スティーズ リアルコントロール S61UL-SV・ST DAIWA STEEZ REAL CONTROL バスロッド 24年12月追加モデル 22 スティーズ リアルコントロール S61UL-SV・ST 【返品種別A】

S61UL-SV･ST
従来のソリッドと一線を画す「メガトップR」を採用した高感度ロッドS61UL-SV･ST。
ラインはフロロ3lb、シンカーウェイトは1/16ozを基準とし、ダウンショットを中心としたライトリグから、小型プラグのスローな展開と、ライトウェイトルアーに高次元に対応。
ティップ部に採用したメガトップRは、ラインの重みを捉え操る操縦性と、確実なボトムトレースを実現する追従性、ボトム変化をチューブラー同等に伝える手感度という、相反する性能をもたらした。
ファイト時にはReal Controlの他番手同様、素直に曲がり込むことで魚をコントロールする独自のテーパーを採用。ライトリグの基準となるロッドが完成した。

STEEZの名を冠し、真の操作性＝「操縦性」を持つ、世界を制するバスロッド

STEEZの名を冠し、世界のトーナメントを制するために磨き上げられたロッド「STEEZ Real Control」。

狙ったスポットへキャストを決め、意のままにルアーを操り、バスを仕留めるという、バスフィッシングにおける動作をストレスなく行える「真の操作性」＝「操縦性」を持つ。
今までのダイワのバスロッドの概念をゼロベースで見直し、トッププロと共に作り上げた、研ぎ澄まされたロッド。
DAIWAの持つ筋肉質なカーボンマテリアル「SVF compile X」を、厚く細身に仕上げたブランクは、曲げ込みやすく且つ高い反発力という相反する性能を持つ。
このブランクは、振り抜きはシャープに、キャストは投げやすく、フッキング時にはパワーがあり、魚を掛けてからはバラすことなく取り込む。
アングラーが望む性能をすべて有した。
外観は、過剰な装飾を施すことなく、実用性を突き詰めた性能美が宿る。

このロッドを手にすれば、バスロッドの概念が覆り、バスロッドの新たな世界、新たなステージにアングラーを誘い、思わず感嘆の声を上げてしまうだろう。

◆ゼロシートコンパクトフィットを採用
操作性、フィット感、軽量性をもたらす、ゼロシートコンパクトフィットを採用。
(S510XUL-SV・ST、S61L-SV、S63UL-SV、S65ML-SV)


◆ゼロシートオフセットトリガーを採用
パーミング時のグリップ性能を追求し、感度と操作性を向上させたリールシート。
(C73H-SV・ST、C610M-SV、C70MH-LM、C611MH-SV、C71MH-SV･ST)


◆AGS+CWS仕様のガイド
ガイドには、ダイワ独自のAGSとCWSを採用。軽量性と感度、振り抜きの向上と、まるでガイドが付いていないかのような使用感をもたらす。


◆ゼロベースで開発したブランク
バスフィッシングの基本動作、投げる・操作する・取り込むをかつてない次元で行うことが出来るブランク。
素材にはダイワが誇るSVF compile-X nanoplusを採用。


◆AGS［エアガイドシステム］
軽量・高感度のエアガイドシステム『AGS』。カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。
チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。
さらに新開発の軽量リング「Cリング（コバルト合金）」、「Nリング（シリコナイト）」を搭載した次世代『AGS』が登場。『AGS』の進化からますます目が離せない。


◆SVF COMPILE-X nanoPLUS［SVFコンパイルXナノプラス］
カーボン繊維をまとめる樹脂をナノメートル単位で混合する東レ（株）ナノアロイ(R)技術を、ダイワ独自の設計・製造方法でさらに昇華させたことで、SVFコンパイルXが進化。
ブランク全体のムラがさらになくなり、ロッドの張り・シャープさがさらに向上。さらに軽く、さらに力強く振り抜けるロッドに仕上がっている。
※S510XUL-SV･ST、S61L-SV、S63UL-SV、S65ML-SV、S68MH-SV、C610M-SV、C73H-SV・ST、C611MH-SV、S61UL-SV･ST、C71MH-SV･ST


◆X45
キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、
長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0°、90°）に加え「45°」のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。
X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。


◆CWS［カーボンラッピングシステム］
ガイドやリールシートをブランクに固定するダイワ独自の技術。
糸ではなく、強固に編みこんだカーボンクロスでパーツを固定することにより、パーツ取り付け部の軽量化を実現。
また、このCWSは保持力（ガイド取り付け部のネジレ剛性）や耐久性（対ひび割れ強度）もさらに向上している。
シンプルかつ、独自の外観によって、存在感を主張する。


◆ZERO-SEAT［ゼロシート］
リールシート自体を忘れることができるようなレベルまで、STRESS“0”を目指した。フィット感、軽さ、操作性。
そして、様々なファクターの最適なバランスを実釣での徹底的な検証で追求。
※S510XUL-SV・ST、S61L-SV、S63UL-SV、S65ML-SV、C610M-SV、C70MH-LM、C73H-SV・ST、C611MH-SV、S61UL-SV･ST、C71MH-SV･ST


◆MEGA TOP R（メガトップR）
繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッド「メガトップ」に東レ（株）トレカT1100Gをダイワ独自の製造テクノロジーで組み合わせ、
樹脂の領域まで開発を積み重ね、大幅な感度の向上とハイレスポンスな操作性を実現した高弾性カーボンソリッド穂先。
※S61UL-SV･ST、C71MH-SV･ST


■　仕　様　■

• 全長：1.85m
• 継数：2本(グリップジョイント)
• 仕舞：159cm
• 自重：52g
• 先径/元径：0.8/8.9mm
• ルアー重量･･･
  ・0.45～3.5g
  ・1/64～1/8oz.
• 適合ライン･･･
  ・ナイロン：1.5～4lb.
  ・PE：0.15～0.6号
• テーパー：F
• カーボン含有率：99％