ダイワ 23 タトゥーラ エリート 701MHRB-G Takahiro Omoriモデル 2ピース(グリップジョイント) ベイト DAIWA TATULA ELITE バスロッド 23タトゥーラエリート 701MHRB-G 【返品種別A】

※日本モデルはバットジョイント2ピース仕様
※アメリカモデルと一部デザインが異なります。

701MHRB-G：Takahiro Omoriモデル
大森貴洋が得意とするシャロークランキングはもとより、この一本のロッドでリップレスクランク、ワイヤーベイト、ブレイデッドジグ、スイムベイト、ディープクランクまでを全て対応。
グラスコンポジットロッドの中では珍しい7：3調子のテーパーを採用。高いアキュラシー性能とフッキング性能をもらたした。

全米のトーナメントを戦い抜く DAIWA アメリカ トッププロのシグネイチャーロッド

世界最高峰のバストーナメントシリーズである「B.A.S.S ELITEシリーズ」と「MLF バスプロツアー」。
両トーナメントで活躍するDAIWA アメリカ トッププロが監修し全米のトーナメントシーンを戦い抜く、現場で生まれたバスロッド。
トッププロのこだわりを反映しつつも、懐の広い使用感を持つ。
デザインは、ガンメタルに染められたブランクにグレーのEVAを採用。
目を引きながらも精悍なロッドに仕上がった。

◆SVF NANOPLUS
軽さ・パワー・細身化を実現する超高密度カーボンSVFに東レ（株）ナノアロイテクノロジーをDAIWA独自の製法で組み合わせ、さらなる高強度化・軽量化を可能としました。
※731XHFB、701MLFSのみ


◆GLATECH CONSTRUCTION
グラテック・コンストラクションは、竿先に対して周方向はカーボンシート、
長手方向は単一方向に引き揃えたUDグラスシートを巻き付けることによりグラス特有の柔軟性や粘り強さを兼ね備えながらも持ち重りの軽さを実現する設計。
※701MHRB-Gのみ


◆X45
キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、
長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0°、90°）に加え「45°」のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。
X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。
適材適所に45°のカーボンバイアスクロスを巻き付けることで、ネジレによる操作性の低下やパワーロスを防ぐ。
今まで以上のキャストアキュラシーとロッド本が持ち本来の性能を引き出す。


◆AIR SENSOR SEAT
カーボンファイバーの入ったエアセンサーシートにより、軽量化・高強度・高感度を実現します。
ロッドの用途に応じて専用設計がなされており、汎用リールシートでは体験できない操作性をもたらします。
ホールド感、パワーファイト時も快適なグリップを選択。
※ベイト：ブランクタッチトリガー、スピニング：エアセンサースリムフィット


◆日本仕様はバットジョイント2ピース化
携行時等に利便性を向上。
※691MLRBは1ピース仕様
※継方式はアイテムにより異なります。


◆リールシート
ベイト：ブランクタッチトリガー
スピニング：スリムフィットを採用。
TATULAロゴのプレートが映えるデザイン。


◆ネーム部には監修プロのシグネイチャー入り


◆バットキャップはTATULAロゴ仕様


■　仕　様　■

• 全長：2.13m
• 継数：2本(※グリップジョイント)
• 仕舞：179cm
• 自重：146g
• 先径/元径：2.2/13.9mm
• ルアー重量：14～56g、1/2～2oz.
• ライン(ナイロン)：10～20lb
• カーボン含有率：51％