ダイワ 25 クラブブルーキャビン S-350･J DAIWA 海上釣堀竿 25クラブブルーキャビン S-350 【返品種別A】

S-350
ウキ釣り、沖目を狙ったミャク釣りを展開する方に最適。
竿のレングスをフルに使ったやり取りが可能な為、青物の強烈な引きをあしらい、シマアジなどの口切れを防ぎたい時にも最適。

「タメているだけで、魚を楽に浮かせる」海上釣堀専用ロッド

ウキ釣り、食い渋り時のミャク釣りまで対応できる柔軟なグラスソリッド穂先を搭載。
細身化による元竿からしなやかに曲がり込むバランス、ネジレを抑制するX45、V-JOINTとの相乗効果により、タメているだけで魚を暴れさせずに浮かせてくる。
シマアジなどの口切れ、繊細な仕掛けを使用した際のハリス切れも軽減する。

柔軟性に富んだグラス素材比率の高いブランクは、青物の強烈な引きに対しても、負荷に応じて柔軟に曲り込み、魚の引きをしっかりと吸収する。
慌てずにタメているだけで魚を浮かせてくるバランスを実現した。
また、手のぬめりが残った状態でも滑りにくいEVA素材を使用しているスクリュータイプのリールシートを採用し、安定したファイトが可能となる。

◆X45
キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、
長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0°、90°）に加え「45°」のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。
X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。


◆AIR SENSOR SEAT
カーボンファイバーの入ったエアセンサーシートにより、軽量化・高強度・高感度を実現します。
ロッドの用途に応じて専用設計がなされており、汎用リールシートでは体験できない操作性をもたらします。


◆V-JOINT
ロッドの継部にバイアス構造のカーボンシートを採用することで、あたかもワンピースロッドのような歪みの少ない美しい曲がりを実現します。
未搭載のものに比べてパワー・張り・曲がりからの戻りの早さが大幅にアップし、理想的な調子を生み出します。


◆HVF NANOPLUS
レジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、
東レ（株）ナノアロイテクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることでさらなる高強度化・軽量化を可能とします。


■オールラウンドな太径グラスソリッド白色穂先
太径のグラスソリッド穂先を採用し、ウキ釣りからミャク釣りまで幅広く対応可能。
ミャク釣りにも対応する視認性の良い、白色穂先を採用。わずかなアタリや、低活性時の居食いなどの抑え込むアタリを逃さない。


■エアセンサシート（スタンダード）
青物とのファイト時にリールをしっかりと固定し、安定したファイトを約束するスクリュー式シート。


■EVA式のリアグリップ
腰ダメ、肘当て、脇にエンドグリップを挟んでのファイトを想定し、太めのEVAグリップを採用。青物の強烈な引きに対しても安定したファイトが可能。


■ガイド合わせマーク

■チタンフレームI Mガイド（#1～#2）

■　仕　様　■

• 全長：3.5m
• 継数：4本
• 仕舞：103cm
• 自重：165g
• 先径/元径：1.0/16.8mm
• 錘負荷：0.5～10号
• 適合ハリス(ナイロン)：1～6号
• カーボン含有率：74％