ダイワ 24 瞬鋭 カワハギ EX H-175 1本継 DAIWA 船竿 24シュンエイカワハギEX H-175 【返品種別A】

H-175
鋭敏手感度と即掛け先調子。
攻撃的ハイレスポンスモデル。
ダイワカワハギ竿史上最強レベルの手感度、操作性を実現。

鮮明に捉える手感度、冴え渡る操作性 高弾性カーボンソリッド「メガトップR」搭載

穂先にダイワ独自の高弾性カーボンソリッド「メガトップR」搭載。
感度の良い高弾性カーボンソリッドが、カワハギからのシグナルを的確に捉え、手感度として鮮明に伝える。
また、メガトップR特有の即応するレスポンスが、瞬時の誘い、アワセを可能にし、これまでにないハイレスポンス＆ハイスピードなカワハギ釣りを演出。
メガトップRのために完全新設計を行い、冠絶した軽さを身に纏ったブランクは、メガトップRと相まって従来のカワハギ竿とは別次元のリニアな操作性を獲得。
ダイワカワハギ竿にもう一つの「EX」爆誕。

◆感性領域設計システム [ESS]（エキスパートセンスシミュレーション）
ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生します。
これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要な要素と言えます。
DAIWAは「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを独自に開発し「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、
釣り人がもつ感性の領域をも設計に反映する事が可能となり、より釣り人が求めるロッドへと近づいていきます。


◆AGS
軽量・高感度を実現するAGS（エアガイドシステム）はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、
ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有します。
また、カーボンの軽量性によりロッド全体の軽量化にも貢献し、特に穂先部の軽量化につながることで感度の向上にも追加の効果が見込めます。


◆MEGA TOP R（メガトップR）
繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッド「メガトップ」に東レ（株）トレカT1100Gをダイワ独自の製造テクノロジーで組み合わせ、
樹脂の領域まで開発を積み重ね、大幅な感度の向上とハイレスポンスな操作性を実現した高弾性カーボンソリッド穂先。


◆X45
キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、
長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0°、90°）に加え「45°」のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。
X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。


◆ZERO_SEAT CAVITY TRIGGER
ゼロシートはストレスなく、心から釣りを楽しんでもらうことを目指したリールシートの設計思想。
その設計思想にもとづいて開発された「キャビティ（中空）トリガー」は徹底した軽量化による感度を目指しました。
手に触れる外表面は操作性を追求し、内側からの肉抜きで軽量化を果たすことを実現しました。


◆圧倒的な操作性と手感度を実現する高弾性カーボンソリッド「メガトップR」搭載
振動伝達率 従来比160％！　高弾性カーボンソリッド「メガトップR」搭載。
メガトップに東レ（株）トレカT1100Gをダイワ独自の製造テクノロジーで組み合わせ、樹脂の領域まで開発を積み重ね、感度と操作性が大幅に向上した。
素材強度の向上により、細径化を実現。手感度だけでなく、目感度向上と軽量化を実現。


◆軽さは感度　軽量化とグリップ性能を両立させるキャビティトリガー
軽量化とグリップ性の向上「キャビティトリガーシート」。キャビティ構造という画期的な形状により軽量化とグリップ性を両立。
また、マットブラックの塗装がさらに軽快感を演出。


◆チタンと比べ、硬度が高く、高感度なカーボンフレームと軽量な薄肉リングを組み合わせた『AGS』


◆存在感のある特殊塗装採用


◆摘まみやすいEVAナット


◆誘いやすさを研究したバットレングス


◆「瞬鋭」のために専用設計されたブランク


■　仕　様　■

• 全長：1.75m
• 継数：1本
• 仕舞：175cm
• 自重：55g
• 先径/元径：0.9/9.8mm
• 錘負荷：20～40号
• カーボン含有率：99％