ダイワ 22 スティーズ リアルコントロール C76MH+-SV DAIWA STEEZ REAL CONTROL バスロッド 25年12月追加モデル 22 スティーズ リアルコントロール C76MH+-SV 【返品種別A】

C76MH+-SV
7ft6inchという長さを持ちながら、軽快にリグを操り、ルアーを操縦するロッドC76MH+。
レングスを感じさせない操縦性は、かつてないバーサタイル性能をもたらした。
30g前後のシンカーを用いたパンチングを始めとしたベジテーション攻略はもちろん、ビッグスプーンやアラバマリグ、ビッグベイトと幅広いルアーに高次元に対応。
ロングレングスと高反発ながら曲がり込むテーパーがもたらす異次元のロングキャスト性能は、ディープクランクを使用した際には容易に最高深度に到達させストライクゾーンを広範囲に攻略することが可能に。
シャローからディープ、ピンスポットからビッグレイクまでエリアを問うことなく使用可能な、真のヘビーバサータイルロッドが完成した。

STEEZの名を冠し、真の操作性＝「操縦性」を持つ、世界を制するバスロッド

STEEZの名を冠し、世界のトーナメントを制するために磨き上げられたロッド「STEEZ Real Control」。

狙ったスポットへキャストを決め、意のままにルアーを操り、バスを仕留めるという、バスフィッシングにおける動作をストレスなく行える「真の操作性」＝「操縦性」を持つ。
今までのダイワのバスロッドの概念をゼロベースで見直し、トッププロと共に作り上げた、研ぎ澄まされたロッド。
DAIWAの持つ筋肉質なカーボンマテリアル「SVF compile X」を、厚く細身に仕上げたブランクは、曲げ込みやすく且つ高い反発力という相反する性能を持つ。
このブランクは、振り抜きはシャープに、キャストは投げやすく、フッキング時にはパワーがあり、魚を掛けてからはバラすことなく取り込む。
アングラーが望む性能をすべて有した。
外観は、過剰な装飾を施すことなく、実用性を突き詰めた性能美が宿る。

このロッドを手にすれば、バスロッドの概念が覆り、バスロッドの新たな世界、新たなステージにアングラーを誘い、思わず感嘆の声を上げてしまうだろう。

◆ゼロシートコンパクトフィットを採用
操作性、フィット感、軽量性をもたらす、ゼロシートコンパクトフィットを採用。
(S510XUL-SV・ST、S61L-SV、S63UL-SV、S65ML-SV、S61UL-SV・ST)


◆ゼロシートオフセットトリガーを採用
パーミング時のグリップ性能を追求し、感度と操作性を向上させたリールシート。
（C73H-SV・ST、C610M-SV、C70MH-LM、C611MH-SV、C71MH-SV･ST、C67M-SV・ST、C76MH+-SV）


◆AGS+CWS仕様のガイド
ガイドには、ダイワ独自のAGSとCWSを採用。軽量性と感度、振り抜きの向上と、まるでガイドが付いていないかのような使用感をもたらす。


◆ゼロベースで開発したブランク
バスフィッシングの基本動作、投げる・操作する・取り込むをかつてない次元で行うことが出来るブランク。
素材にはダイワが誇るSVF compile-X nanoplusを採用。


◆DAIWA独自のカーボンソリッド「MEGATOP R」
感度と強度を持ち合わせた、MEGATOP Rを搭載。
（S61UL-SV･ST、C67M-SV･ST、C71MH-SV･ST）


◆AGS［エアガイドシステム］
軽量・高感度のエアガイドシステム『AGS』。カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。
チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。
さらに新開発の軽量リング「Cリング（コバルト合金）」、「Nリング（シリコナイト）」を搭載した次世代『AGS』が登場。『AGS』の進化からますます目が離せない。


◆SVF COMPILE-X nanoPLUS［SVFコンパイルXナノプラス］
カーボン繊維をまとめる樹脂をナノメートル単位で混合する東レ（株）ナノアロイ(R)技術を、ダイワ独自の設計・製造方法でさらに昇華させたことで、SVFコンパイルXが進化。
ブランク全体のムラがさらになくなり、ロッドの張り・シャープさがさらに向上。さらに軽く、さらに力強く振り抜けるロッドに仕上がっている。
※S510XUL-SV･ST、S61L-SV、S63UL-SV、S65ML-SV、S68MH-SV、C610M-SV、C73H-SV･ST、C611MH-SV、S61UL-SV･ST、C71MH-SV･ST、C67M-SV･ST、C76MH+-SV


◆X45フルシールド（＝X45コブラシールド）
ロッドのネジレが最も発生しやすいブランクの先端からカーボン繊維を±45°に斜行させたX45で最も効果の高い最外層から締め上げることでネジリ剛性の向上を実現。
キャスティング、アクション、フッキングなどの釣りの基本動作の中で発生するロッドのネジレを徹底的に排除し、今まで以上のキャストアキュラシーの実現。パワーロスを抑えることでロッドが持つ本来の性能を引き出す。
※S61L-SV、S63UL-SV、S65ML-SV、S68MH-SV、C67M-SV･ST、C610M-SV、C611MH-SV、C70MH-LM、C71MH-SV･ST、C73H-SV･ST、C76MH+-SV


◆CWS［カーボンラッピングシステム］
ガイドやリールシートをブランクに固定するダイワ独自の技術。
糸ではなく、強固に編みこんだカーボンクロスでパーツを固定することにより、パーツ取り付け部の軽量化を実現。
また、このCWSは保持力（ガイド取り付け部のネジレ剛性）や耐久性（対ひび割れ強度）もさらに向上している。
シンプルかつ、独自の外観によって、存在感を主張する。


◆ZERO-SEAT［ゼロシート］
リールシート自体を忘れることができるようなレベルまで、STRESS“0”を目指した。フィット感、軽さ、操作性。
そして、様々なファクターの最適なバランスを実釣での徹底的な検証で追求。
※S510XUL-SV･ST、S61L-SV、S63UL-SV、S65ML-SV、C610M-SV、C70MH-LM、C73H-SV･ST、C611MH-SV、S61UL-SV･ST、C71MH-SV･ST、C67M-SV･ST、C76MH+-SV


◆3DX
3DXは、復元力という点に集中して存在感を発揮するサポート構造。
安定性と復元力に優れたハニカム構造を、ロッドの形状復元力のために外周部に採用しました。
竿は曲がるたびに負荷がかかり、竿の断面はやや扁平なカタチに変形します。
ここから真円に戻る力が強ければ強いほど復元力が高く、穂先のブレを収束や飛びの安定性と飛距離の向上が図れます。
※S68MH-SV、C76MH+-SV


■　仕　様　■

• 全長：2.29m
• 継数：2本(グリップジョイント)
• 仕舞：198cm
• 自重：104g
• 先径/元径：1.7/14.4mm
• ルアー重量･･･
  ・9～42g
  ・5/16～1･1/2oz.
• 適合ライン･･･
  ・ナイロン：12～25lb.
  ・PE：MAX4号
• テーパー：F
• カーボン含有率：100％