ダイワ 26 スティーズ C71MH+ -SV 26ハリアー DAIWA バスロッド ジグ＆ワーミングスペシャリティーモデル SVFコンパイルXナノプラス1PCモデル 26スティーズC71MH+ -SV 【返品種別A】

ジグ＆ワーミング C71MH+ -SV ハリアー

バックスライドノーシンカーからジグ・テキサスのライトフリップまで幅広く使え、
フルパワーフッキングでしっかり掛けつつもアワセ切れさせないDAIWA伝統のマルチテーパーデザインを踏襲し、新材料の搭載で生まれ変わったロッド、それが26ハリアー。
ティップはHパワー、バットがMHパワーの初代バトラーハリアーから続く伝統のテーパーバランスを踏襲しながらもティップに「”へ”の字テーパー」を搭載することで、手感度が飛躍的に向上。
スタックを躱し、ラインスラックを作りやすく、繊細な操作を実現。『AGS』と「CWS」を採用し、SVFコンパイルXと『トレカ(R)M46X』、
マルチテーパーデザインが融合することで、感度が飛躍的に向上するだけでなく、パラボリックに曲がるバットがルアーを鋭く弾き出し、シャープなフッキングを決める。

Application : Rubber Jig /Texas Rig /Leaderless Down Shot Rig /Free Rig /Heavy Carolina Rig / Swim Jig / No Sinker / Swimbait / Spinnerbait / Frog
TECHNOLOGY：SVF COMPILE-Xナノプラス/AGS/CWS/X45フルシールド/3DX/ZERO_SEAT

感度　その先へ

最先端テクノロジーを搭載し、水中の見える化を実現したコンペティションロッド、26STEEZ。
15年の時を経てフルモデルチェンジした21STEEZが、最先端テクノロジーを纏い生まれ変わった。

開発コンセプトは“千里眼”。
ロッドの永遠のテーマ、感度。

近年のバスフィッシングシーンで注目を集める、水中の見える化を実現したFFS(Forward Facing Sonar)を駆使したライブシューティング。

26STEEZが目指したのは、ボートだけでなく、オカッパリでも、FFSが無くてもロッドの感度を極めることで、まるで水中を覗いた様に、
今まで見えなかった水中のルアーを感じて、思い通りに操作し、バイトに持ち込む今まで出来なかったことを実現し、よりバスフィッシングが楽しくなるロッド。
また、全アイテムハンドルはデタッチャブル仕様で使いやすく、信頼のMADE IN JAPAN品質。


◆SVF COMPILE-Xナノプラス
大幅に削減されたレジン、それに応じて多量に密入されたグラファイト繊維によって構成された超筋肉質ブランク。
高い硬度と張りを持つことから情報伝達能力の高さに繋がり、水中を手に取るような感度をもたらします。
また、削減されたレジン量は軽さとパワーのランクアップを意味し、同じパワーならはるかに軽いロッドを、同じパワー・軽さならはるかに細いロッドを作ることができます。
バイトに対して瞬間的な反応が要求される釣りには不可欠なブランクで、鋭敏な感度と強力なバットパワーを感じることができます。
細身のため、振り抜きやすく、狙ったスポットを外さない正確なキャストが可能で、その軽さは一日撃ち続けることが可能となります。
この高性能ブランクがナノプラス技術によってさらに進化しているのです。


◆AGS
軽量・高感度を実現するAGS(エアガイドシステム)はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、
ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有します。
また、カーボンの軽量性によりスイングスピードの向上とティップのブレの収束の速さにより、飛距離とコントロール性能が大幅に向上します。


◆CWS(カーボンラッピングシステム)
ガイドやリールシートをブランクに固定するダイワ独自の技術。
糸(スレッド)ではなく、強固に編み込んだカーボンクロスでパーツを固定することにより、パーツの取り付け部の軽量化を実現。
また、このCWSは保持力(ガイド取り付け部のネジレ剛性)や耐久性(ひび割れ強度)も向上している。カーボンクロス特有の外観によって、存在感を主張する。


◆X45フルシールド(＝X45コブラシールド)
キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを、
最も発生しやすいブランクの先端から45°のカーボンバイアスクロスで最も効果の高い最外層から締め上げた構造がX45フルシールド。
これにより、ネジレ剛性が飛躍的に向上しました。これにより、今まで以上のキャストアキュラシーとロッドが持つ本来の性能が引き出すことが可能となりました。


◆3DX
3DXは、復元力という点に集中して存在感を発揮するサポート構造。安定性と復元力に優れたハニカム構造を、ロッドの形状復元力のために外周部に採用しました。
竿は曲がるたびに負荷がかかり、竿の断面はやや扁平なカタチに変形します。
ここから真円に戻る力が強ければ強いほど復元力が高く、穂先のブレを収束や飛びの安定性と飛距離の向上が図れます。


◆ZERO_SEAT
ゼロシートはストレスなく、心から釣りを楽しんでもらうことを目指したリールシートの新たな設計思想。


■フォージドカーボン風デザインを初搭載
DAIWAロッドで初めてフォージドカーボン風デザインを搭載。


■リールシート
新型のZERO SEAT(エアビームトリガー）を採用。
エアセンサーシート（エアビーム）をさらにブラッシュアップし、あらゆるパーミングスタイルにも対応したユニバーサルデザインへ進化。


■異なるグリップエンド仕様


■アルマイト色
SVFコンパイルXナノプラスはレッド、SVFナノプラスはガングレー、GRANDEE Feelシリーズはブルー。


■グリップエンド仕様
バットキャップタイプの仕様の機種のみ、アルマイト色同様、
SVFコンパイルXナノプラスはレッド、SVFナノプラスはガングレー仕様、GRANDEE Feelシリーズはブルーに施され、アイテム名を記載。


■　仕　様　■

• 全長：2.16m
• 継数：2本(グリップジョイント)
• 仕舞：185cm
• 自重：110g
• 先径/元径：2.5/13.4mm
• ルアー重量･･･
  ・9～50g
  ・5/16～1･3/4oz.
• 適合ナイロンライン：10～25lb.
• テーパー：F→S
• カーボン含有率：100％