ダイワ 26 スティーズ C64UL-ST･BF 26ハーミット ミッドストローリングベイトロッド DAIWA バスロッド ベイトフィネスモデル SVFナノプラス1PCモデル 26スティーズC64UL-ST･BF 【返品種別A】

ベイトフィネス C64UL-ST･BF ハーミット ミッドストローリングベイトロッド
テーパーを一から見直し、緩急のはっきりしたテーパーに強靭なベリー～バットを持ち合わせ、
ボトムのタッチ感やボトムでの繊細な操作にこだわった王道ベイトフィネスロッド、ハーミットパワーチューンに対し、
ネコリグのミドストアクションが秀逸な歴代ハーミットの中層ミドストアクションをさらに昇華させたロッド、それが26ハーミット。
歴代ハーミットのテーパーを踏襲し、ティップに「“へ”の字テーパー」を施したメガトップRを採用。
フルチューブラーではなく、ソリッドティップにすることで、その重みをいかした振り調子を出しやすく、ベイトでのミドストアクションを引き出す。
『AGS』と「CWS」を採用し、DAIWAカーボン成形技術とSVFの『トレカ(R)M46X』、3DXが融合することで、胴ブレせず、
ロールをさせずテールだけを震わせるホバストからロールをさせるミドストまでシェイクピッチを自在にコントロールしやすく、
スラックラインシェイクのラインの緩急やルアーの操作感度も感じ取れ、水深10m以深のルアーの状態でさえ手に取るように分かる高感度なベイトミドストロッド。

Application ：Hover Strolling /Mid Strolling /Bottom Strolling /Neko Rig /Down Shot Rig /No Sinker Rig /Small Rubber Jig /Jighead Rig /Wacky Jighead Rig /Small Plug
TECHNOLOGY：SVF NANOPLUS/AGS/CWS/X45フルシールド/3DX/MEGATOP R/ZERO_SEAT

感度　その先へ

最先端テクノロジーを搭載し、水中の見える化を実現したコンペティションロッド、26STEEZ。
15年の時を経てフルモデルチェンジした21STEEZが、最先端テクノロジーを纏い生まれ変わった。

開発コンセプトは“千里眼”。
ロッドの永遠のテーマ、感度。

近年のバスフィッシングシーンで注目を集める、水中の見える化を実現したFFS(Forward Facing Sonar)を駆使したライブシューティング。

26STEEZが目指したのは、ボートだけでなく、オカッパリでも、FFSが無くてもロッドの感度を極めることで、まるで水中を覗いた様に、
今まで見えなかった水中のルアーを感じて、思い通りに操作し、バイトに持ち込む今まで出来なかったことを実現し、よりバスフィッシングが楽しくなるロッド。
また、全アイテムハンドルはデタッチャブル仕様で使いやすく、信頼のMADE IN JAPAN品質。


◆SVF NANOPLUS
軽さ・パワー・細身化を実現する超高密度カーボンSVFに東レ(株)ナノアロイテクノロジーをDAIWA独自の製法で組み合わせ、さらなる高強度化・軽量化を可能としました。


◆AGS
軽量・高感度を実現するAGS(エアガイドシステム)はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、
ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有します。
また、カーボンの軽量性によりスイングスピードの向上とティップのブレの収束の速さにより、飛距離とコントロール性能が大幅に向上します。


◆CWS(カーボンラッピングシステム)
ガイドやリールシートをブランクに固定するダイワ独自の技術。
糸(スレッド)ではなく、強固に編み込んだカーボンクロスでパーツを固定することにより、パーツの取り付け部の軽量化を実現。
また、このCWSは保持力(ガイド取り付け部のネジレ剛性)や耐久性(ひび割れ強度)も向上している。カーボンクロス特有の外観によって、存在感を主張する。


◆X45フルシールド(＝X45コブラシールド)
キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを、
最も発生しやすいブランクの先端から45°のカーボンバイアスクロスで最も効果の高い最外層から締め上げた構造がX45フルシールド。
これにより、ネジレ剛性が飛躍的に向上しました。これにより、今まで以上のキャストアキュラシーとロッドが持つ本来の性能が引き出すことが可能となりました。


◆3DX
3DXは、復元力という点に集中して存在感を発揮するサポート構造。安定性と復元力に優れたハニカム構造を、ロッドの形状復元力のために外周部に採用しました。
竿は曲がるたびに負荷がかかり、竿の断面はやや扁平なカタチに変形します。
ここから真円に戻る力が強ければ強いほど復元力が高く、穂先のブレを収束や飛びの安定性と飛距離の向上が図れます。


◆MEGA TOP R(メガトップR)
繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッド「メガトップ」に東レ(株)トレカT1100Gをダイワ独自の製造テクノロジーで組み合わせ、
樹脂の領域まで開発を積み重ね、大幅な感度の向上とハイレスポンスな操作性を実現した高弾性カーボンソリッド穂先。


◆ZERO_SEAT
ゼロシートはストレスなく、心から釣りを楽しんでもらうことを目指したリールシートの新たな設計思想。


■フォージドカーボン風デザインを初搭載
DAIWAロッドで初めてフォージドカーボン風デザインを搭載。


■リールシート
新型のZERO SEAT(エアビームトリガー）を採用。
エアセンサーシート（エアビーム）をさらにブラッシュアップし、あらゆるパーミングスタイルにも対応したユニバーサルデザインへ進化。


■異なるグリップエンド仕様


■アルマイト色
SVFコンパイルXナノプラスはレッド、SVFナノプラスはガングレー、GRANDEE Feelシリーズはブルー。


■グリップエンド仕様
バットキャップタイプの仕様の機種のみ、アルマイト色同様、
SVFコンパイルXナノプラスはレッド、SVFナノプラスはガングレー仕様、GRANDEE Feelシリーズはブルーに施され、アイテム名を記載。


■　仕　様　■

• 全長：1.93m
• 継数：2本(グリップジョイント)
• 仕舞：165cm
• 自重：87g
• 先径/元径：1.2/10.7mm
• ルアー重量･･･
  ・0.9～7g
  ・1/32～1/4oz.
• 適合ナイロンライン：4～10lb.
• テーパー：XF
• カーボン含有率：99％