【SALE】オノフ DRIVER KURO 9.5° (ONOFF CBT：626D シャフト・フレックス：S) ONOFF C7662100 【返品種別A】

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※画像はイメージです。
※ヘッド専用トルクレンチ、グリップエンド専用レンチは付属しておりません。
※ウエイトスクリューを交換する場合、必ず、ヘッド・グリップそれぞれの専用レンチで着脱を行ってください。
※専用レンチを使用しない場合ヘッドのビスが外れたり、グリップエンドが破損する場合があります。
※トラジェクトリーコントロールシステムとウエイトスクリュー交換に関する重要事項 【トラジェクトリーコントロールシステム　取扱説明書はこちら】

直進主義。
KURO史上、最大MOI×最速初速。
オノフ独自の進化が、飛びの常識を塗り替える。

◆高剛性ソールプレートとパワートレンチ
パワートレンチのたわみで生まれたパワーを、高剛性ソールプレートが逃さずボールに伝達。
エネルギーロスを抑え、より力強いボール初速を生み出す。


◆パワートレンチの進化が及ぼす反発エリアの拡大
NEWパワートレンチの効果で、下部打点でも飛距離ロスを低減。


◆フェースレーザーミーリング
センター周辺はミーリング加工の密度を低くし、低スピンで飛距離アップ。
外周部は、密度を高くすることで、弾道安定性の高いスピン量を確保。
安定した方向性をサポートします。


◆ビードレスカップフェース
ボディとフェースを高強度軽比重チタンの一体構造にすることで、反発エリアの拡大。
さらに、KURO史上最薄肉フェースを実現し、かつてない飛距離性能を引き出します。


◆KURO史上最大 高MOIヘッド
フェース長、ヘッド幅を拡大（※前モデル比較）することで、アドレス時の安心感と寛容性をアップ。
KURO史上最大の高MOIヘッドが、振り抜きやすさを高めるだけでなく、スムーズで再現性の高いスイングを可能にします。
さらに、高剛性カーボンクラウンの採用により、さらなる低重心化を実現。
構えやすさを追求したオーマーク風凸リブがクラウンの剛性を高め、エネルギーロスを抑制。
これにより、低スピン・高初速の力強い弾道を生み出します。


◆「DAIWAのカーボンテクノロジー」から生まれた オリジナルシャフトCBT：626D
KUROドライバーの飛びと再現性を最大限に引き出す、「DAIWAテクノロジー」から生まれたオリジナル専用シャフト。

◆スイング アジャスト テクノロジー
「タングステンプリプレグ*」が、インパクト時の手元を安定させ、スイングの再現性をアップ。
さらに、シャフト先端部の曲げ剛性を高めることで、大型ヘッドでも当たり負けしにくく、ボールにしっかりとパワーを伝えます。
*タングステンプリプレグ：タングステン粉を樹脂に混ぜ込んだカーボンシート


◆クロスバランステクノロジー対応 新グリップ
STM社共同開発のオノフオリジナル「ONOFF GR CBTグリップ」。
微細なカーボンエンボス模様で、さらなる滑りにくさを実現。
また、パート面のないシームレスなデザインにより、どの向きで装着しても変わらないパフォーマンスを発揮します。

◆クロスバランステクノロジー
求める感覚が手に入る！　
カスタム自在のオノフ独自技術、クロス バランス テクノロジー。
・重量バランスをカスタム

ク＆#12441;リッフ＆#12442;エント＆#12441;とヘット＆#12441;のウエイトスクリューをクロス（交換）することて＆#12441;、クラフ＆#12441;重量を変えす＆#12441;にハ＆#12441;ランスを変えることか＆#12441;て＆#12441;きます。

標準仕様でヘッドウエイトスクリュー(8g)とグリップのウエイトスクリュー(7g)を交換した場合の参考値。

◆ウエイト交換による弾道調整
ヘッドのウエイトスクリュー（別売）を交換することで、ゴルファー一人ひとりに最適な重量やバランスに調整可能。
標準仕様では、8gのウエイトが装着されています。
ウエイトを±2g変更することで、スイングバランスが±1ポイント変化します。
自分に合った振り心地を実現できます。


◆ウエイト交換による弾道調整
スリーブポジションを変更することで、ゴルファー一人ひとりに最適な弾道調整が可能。
標準スペックから、下記数値を増減したロフト・ライ・フェース角にチューンナップすることができます。
*OTCS（スリーブでの弾道調整）には別売りのヘッド専用トルクレンチが必要です。



■　仕　様　■

• ヘッド素材・・・
  　HST160C フェース＆ボディ一体、カーボンクラウン
  　ウエイトスクリュー（8g：タングステン合金）
  　フェース面：高精度レーザーミーリング加工
  　（隠れONOFF）
• ロフト角(°)：9.5
• ライト角(°)：58
• ヘッド体積(cm³)：460
• 長さ(inch)：45.5 ※60度法
• 重さ(g)：310
• スイングバランス：D1.5
• シャフト：ONOFF CBT：626D
• フレックス：S
• 重さ(g)：54.5
• トルク(°)：4.1
• キックポイント：中調子
• 適応ヘッドスピード(m/s)：41-47
  ※適応ヘッドスピード(目安)は、ドライバー使用時の数値
• グリップ：ONOFF GR CBT(本体43g＋ウエイト7g：タングステン合金)バックラインなし
• ヘッドカバー付き
• SLEルール適合