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テーラーメイド Qi4D MAX LITE ドライバー 10.5°(REAX 40 Mid Rotation Blue シャフト・フレックス:R) TaylorMade TM-QI4DMXL-105-MR4R 【返品種別A】

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■新製品■
2026年01月29日 発売予定



※画像はイメージです。
◆求めるのは、剛速か柔速か。
スピードの新定義。テーラーメイドのDNAである「飛び」に向き合い、さらなるスピードを追い求め誕生した「Qi4D」ドライバー。
進化した5代目となる「カーボンフェース」により、飛距離性能が向上し、スピン量も最適化。
さらに、進化したヘッド形状が空気抵抗を抑え、さらなるへッドスピードUPに貢献。
あらゆるゴルファーの「飛び」をサポートする4つのモデルに加え、新「REAX」シャフトの組み合わせで、あなたの「飛び」の可能性は無限に広がる。

◆柔速を味方に。
軽量ヘッドで、ラクに飛ばす。
テーラーメイド初「脱チタン」を実現した「Qi35 MAX Lite」ドライバー。
従来チタン素材を使用していたボディには、軽量で頑丈な軍事グレードの「7075鍛造アルミニウム」を採用。
さらなる軽量化によって、飛距離を犠牲にすることなく、新たに調整機能を搭載し、高い寛容性を実現。
やさしく飛距離を出したいゴルファーが好む、さらなるドローバイアス設計を施した安心感のあるヘッド形状で、「Qi4D」シリーズで最も軽いヘッド、シャフト、グリップを搭載した軽量モデル。

◆優れた飛距離性能と高い寛容性
「Qi4D」ドライバーでは、フェース面の縦軸方向に少し丸みを持たせた新形状のフェースロールデザインを新たに採用。
フェース上下の打点のブレによるスピン量のバラつきを抑え、弾道の安定性が向上。
また「カーボンツイストフェース」が、フェース左右の打点のブレによる方向性のバラつきを低減。
さらに、軽くて強い60層の「カーボンフェース」との組み合わせにより、軽量化を実現しさらなる飛距離UPに貢献。

◆弾道を自在に操る、調整機能
「Qi4D MAX Lite」ドライバーでは、1つの可動式「TASウェイト(*)」を搭載(4g)。
異なる重量のウェイト(別売)に変えることで、スイングウェイトを調整でき、あなたの求める振りごこちを実現。
またロフトを±2°、ライ角を4°までアップライトに調整可能な同系色の「ロフトスリーブ」と組み合わせることで、スピン量・弾道・打ち出し角を細部まで最適化が可能に。

(*)Trajectory Adjustment System(トラジェクトリー・アジャストメント・システム)

◆継承されるテクノロジー
長年ツアーで証明されているテーラーメイド独自のテクノロジーを「Qi4D」でも搭載。
フェース下部のミスヒットに対し、ボール初速を維持し過度なバックスピンを抑える「貫通型スピードポケット」や、クラブの重心位置を最適化させることでボール初速や安定性の向上に貢献する「マルチマテリアル構造」など、あなたのパフォーマンスをサポートするテクノロジーを搭載。
■ 仕 様 ■

  • 右用
  • ヘッド素材:鍛造アルミニウムフレームボディ [7075] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 鍛造アルミニウムリング [7075] + TASフロントウェイト(4g x 1)
  • フェース素材:新60層カーボンツイストフェース + PUカバー
  • ヘッド体積(約):460cm3
  • ロフト角:10.5°
  • ライ角:58(STD)-62(UPRT)
  • 長さ:45.5インチ
  • シャフト:REAX 40 Mid Rotation Blue
  • フレックス:R
  • クラブ重量(約):274g
  • シャフト重量(約):43g
  • シャフトチップ剛性:ミッド
  • バランス:D1.5
  • グリップ:TM 26 CL360 BK/GY 60R 33.5g (径60/33.5g)
  • 付属品:専用ヘッドカバー
※トルクレンチは付属いたしません。
※バックウェイトは着脱不可となっております。

テーラーメイド Qi4D MAX LITE ドライバー 10.5°(REAX 40 Mid Rotation Blue シャフト・フレックス:R) TaylorMade TM-QI4DMXL-105-MR4R 【返品種別A】のレビュー

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