グリーンマックス (N) 964 旧型国電 51系＋クモユニ81形 岡山 5両編成セット(未塗装組立キット) GM 964 キュウコク 51ケイ+クモユニ81カタ オカヤマ 5Rキット 【返品種別B】

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2024年12月 発売
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※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

【商品紹介】
グリーンマックスのNゲージ未塗装エコノミーキット、旧型国電 51系＋クモユニ81形 岡山 5両編成セット(未塗装組立キット)です。

地方路線に転出し短編成に組成された車種編成をイメージしたアソートセット

行先表示板・愛称板などを収録した新規製作の専用ステッカーと、車両番号・各種標記などを収録した車両マークが付属

ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒成形

行先表示、列車番号表示などを収録したステッカー(新規製作)が付属

車両番号、所属・定員標記、検査標記、形式・換算標記、ATS標記、▼標記などを収録した車両マーク(新規製作)が付属

コアレスモーター動力ユニット取付アダプターが1両分付属

※本製品に台車、パンタグラフ、動力ユニット、動力台車枠、動力用の床下機器は付属しません。
※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

【セット内容】

ボディ（グレー成型）

屋根（グレー成型）

ベンチレーター(グレー成型)

床下機器（黒成型）

幌

塩ビ板

格子ガラス

ウエイト

コアレスモーター動力ユニット取付アダプター　

ステッカー

車両マーク

組立説明書

【商品セット構成】
[ クハ68 ] + [ クモハ51 ] + [ クハ68 ] + [ クモハ51 ] + [ クモユニ81 ]

【実車紹介】
国鉄51系は、のちの70系電車の元祖とも言うべき3扉セミクロスシート仕様の中距離電車です。
当初は中央本線の遠距離電車用として1936年から関東地区に投入され、翌年からは京阪神緩行線にも投入されました。
戦後も長らく京阪神緩行用として活躍したため、「関西形」のイメージが強い車両です。
クモユニ81形は、80系湘南電車用として製造された流線型両運転台の荷物電車です。
当時、旧形車の改造が当然であった同形車両において、新形台車を装備して登場したことは、ファンの間で大きな話題となりました。
当時の世界最長の電車編成（16両編成）の一端を担いましたが、111系とクモユニ74形に追われて、中京地区、さらに岡山地区での使用を最後に幹線での活躍を終えました。

【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：未塗装組立キット

車体の材質：プラスティック

モーター：なし

ライト：なし

【オプション(別売)】

GM　台車　DT16（No.5007）

GM　動力ユニット　コアレスモーター動力ユニット20m級　長軸距（No.5716）

GM　台車　TR23（No.5024）

GM　パンタグラフ　PS13N（No.5802）

GM　動力台車枠床下機器セット　 A-34（DT12/13/14＋8596M）（No.8520）

GM　動力台車枠床下機器セット　 A-38（DT16/20＋8596BМ）（No.8524）