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グリーンマックス 【再生産】(N) 11050 着色済み ナロ10形(青色・淡緑帯付き)(組立キット) GM 11050 ナロ10 アオイロ オビツキ キット 【返品種別B】
販売価格
1,408
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【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい(外部リンク)
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
2024年01月 発売
□メーカーページへ(外部リンク)
未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成形し、塗装済みとします。 塗装の手間を省き、組み立てていただくことができます。 ボディは青色(GMカラー 7 青色15号近似色)成形色とし、塗装済みです。 屋根は銀色塗装です。 屋根・床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかにNo70-5 ガーランドベンチレーターが付属します。 付属のガーランドベンチレーターは銀色塗装をします。 等級帯(淡緑色)が印刷済みとなります。
※「車番」は別売の車両マークをご使用ください。
※台車、車両マーク、は別売りです。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。
【セット内容】
ボディ(青色) 屋根(銀色)/床板(ダークグレー) ガーランドベンチレーター(銀色) 塩ビ板(透明、クモリ) ウェイト 床下機器 幌
【実車紹介】
ナロ10形は昭和32(1957)年に33両製造された2等車(のちのグリーン車)です。
特急用の特別2等車(特ロ)として製造され たリクライニングシート装備の軽量客車です。
座席車ですが、寝台車と同じ車体幅で、裾に絞りがある形状となっています。
非冷房車のため窓は開閉可能で、屋上にはベンチレーターが設置されています。
登場時「つばめ」、「はと」用は車体 色が淡緑5号(通称:青大将色)、「あさかぜ」用は車体色がぶどう色1号、等級帯が青1号でした。
昭和39(1964)年ごろから、車体色が青色15号、等級帯が淡緑色(淡緑6号)となりました。
昭和42(1967)年ごろには全車冷房改造されてオロ11 形に形式変更し、形式消滅しました。
【商品仕様】スケール:Nゲージ 商品形態:着色済み組立キット 車体の材質:プラスチック モーター:なし
【別売オプション】
台車(No.5001 TR50) 車両マーク(No.6312 客車 寝台・グリーン車(白)) 8051 ナックルカプラー(長・黒/20ヶ入) 8053 ナックルカプラー(中・黒/20ヶ入) 8055 ナックルカプラー(短・黒/20ヶ入)
【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい(外部リンク)
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2024年01月 発売
□メーカーページへ(外部リンク)
※画像は、完成イメージです。
※商品は着色済み組立キットです。
※台車・車両マーク等は付属しておりません。別途お買い求めください。
【商品紹介】
グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、着色済み ナロ10形(青色・淡緑帯付き)です。
※「車番」は別売の車両マークをご使用ください。
※台車、車両マーク、は別売りです。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。
【セット内容】
【実車紹介】
ナロ10形は昭和32(1957)年に33両製造された2等車(のちのグリーン車)です。
特急用の特別2等車(特ロ)として製造され たリクライニングシート装備の軽量客車です。
座席車ですが、寝台車と同じ車体幅で、裾に絞りがある形状となっています。
非冷房車のため窓は開閉可能で、屋上にはベンチレーターが設置されています。
登場時「つばめ」、「はと」用は車体 色が淡緑5号(通称:青大将色)、「あさかぜ」用は車体色がぶどう色1号、等級帯が青1号でした。
昭和39(1964)年ごろから、車体色が青色15号、等級帯が淡緑色(淡緑6号)となりました。
昭和42(1967)年ごろには全車冷房改造されてオロ11 形に形式変更し、形式消滅しました。
【商品仕様】
【別売オプション】