グリーンマックス (N) 432N-1 JR101系 増結用中間車2両セット(未塗装組立キット) GM 432N-1 JR101ケイ ゾウケツ2R キット 【返品種別B】

※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。


【商品紹介】
グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、JR101系 増結用中間車2両セット(未塗装組立キット)です。

■新規ステッカー付属
■板状の未塗装プラ製車体キット（成型色：グレー）
■101系中間車が製作可能
■No.432NとNo.432N-1を組み合わせて、線区に応じた2両～10両編成が製作可能

※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。
※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
※集電非対応、ヘッド・テールライト点灯、室内灯点灯には対応していません。
※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。

【商品セット構成】
（JR東日本）東京・大宮・川崎・海芝浦
（JR西日本）←奈良・片町
[ クハ101 ] + [ モハ101 ] + [ モハ100 ] + [ クハ100 ]
浅川(高尾)・大船・立川・鶴見→
湊町・松井山手→

【セット内容】
中間車ボディ
先頭・中間車共通床板＆P付き屋根
先頭･中間車共通床板＆P無し屋根
床下機器（No.3/4/6）
塩ビガラス
ウエイト
ステッカー

【実車紹介】
101系は1957年に製作された試作車を経て、翌年から量産された新性能国電のパイオニアです。
72系920番台をさらに洗練した車体とカルダン駆動のDT21台車を装備し、MM'ユニットを採用したこの電車は当初モハ90系と呼ばれ、1959年の称号改正で101系に改められました。
オレンジ色で中央線快速にデビューし，順次東京・大阪の通勤線区に投入されました。
一部は中央東線用としてパンタ部を低屋根にした800番台も存在しました。
さらに一部の車両は後に冷房改造を受けました。

【商品仕様】

• スケール：Nゲージ
• 商品形態：未塗装組立キット
• 車体の材質：プラスティック
• モーター：なし
• ライト：なし
• 付属品：小物パーツ・ステッカー

• GM 台車（No.5009 DT21）
• GM パンタグラフ（No.5801　PS16N または No.5802　PS13N）
• GM コアレスモーター動力ユニット（20m級A）（No.5711）
• GM 動力台車枠・床下機器セット（No.8530） B-07（DT21＋3Mカバー）
• GM 車両マーク（No.6304） 101・103系（白色）、（No.6313） 101・103系（黒色）
• GM 車両用パーツ（　95‐3）103系用改造パーツ
• GM 車両用パーツ（　8024）インバータークーラーセット
• GM 車両用パーツ（　70‐1）集中クーラー
• GM 貫通幌（No.8614）（丸型グレー）