グリーンマックス (N) 19505 JR123系5040番台 身延線 2両セット(着色済み組立キット) GM 19505 JR123ケイ5040 ミノブセン 2Rキット 【返品種別B】

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2024年11月 発売
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【商品紹介】
グリーンマックスのNゲージ着色済みエコノミーキット、JR123系5040番台 身延線 2両セット(着色済み組立キット)です。

塗装の手間なく工作が楽しめる、着色済みエコノミーキットシリーズ

身延線で活躍したJR123系5040番台をイメージしたアソートセット

ボディ、屋根、クーラーは塗装済み

床下機器はダークグレー成型

行先表示、前面編成札、ワンマン表示、スピーカー、乗降案内札、優先席などを収録したステッカー(新規製作)が付属

※本製品に台車、動力ユニット、パンタグラフ、車両マークは付属しません。
※本製品はキットのため、組み立てが必要です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

【セット内容】

ボディ（塗装・印刷済み）

屋根(グレー塗装済み)

床板（ダークグレー成型）

AU711クーラー(塗装済み)

床下機器（ダークグレー成型）

動力台車枠・DT21

塩ビ板

ウエイト

コアレスモーター動力ユニット取付アダプター

ステッカー

組立説明書

【実車紹介】
JR123系5040番台は1987年に飯田線で使用されていた郵便荷物合造車のクモユニ147形を改造した形式です。
種車が事業用車のため旅客車両化する際に、運転台直後に片開扉を2つ設置して、座席は全てロングシートが設置されました。
1989年には集約分散式冷房装置を搭載して40番台から5040番台に改番がされました。
登場当初は白地（クリーム10号）に赤帯（赤2号）と前面に富士山と身延の頭文字「M」を図案化した模様の塗装でしたが、1989年の冷房改造時に、JR東海に承継された119系やキハ40系と同じアイボリーに湘南色の帯の塗装に変更されました。
主に身延線の富士～西富士宮間と、鰍沢口～甲府間の区間輸送用として運行され、2007年に313系に置き換えられるまで活躍しました。

【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：着色済み組立キット

車体の材質：プラスティック

モーター：なし

ライト：なし

【オプション(別売)】

GM　台車　DT21(灰色)（No.5009-1）

GM　コアレスモーター動力ユニット（グレー・20m級A） （No.5750）

GM　パンタグラフ PS21 （No.5819）

GM　車両マーク　113・115・119・123系（黒色） （No.6309）