グリーンマックス (N) 32130 山陽電鉄5030系（旧シンボルマーク・車番選択式）6両編成セット（動力付き） GM 32130 サンヨウデンテツ5030ケイ キュウシンボル 6R 【返品種別B】

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■新製品■

「おひとり様1点まで」
2026年02月 発売
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【商品紹介】
グリーンマックスのNゲージ車両 完成品、山陽電鉄5030系（旧シンボルマーク・車番選択式）6両編成セット（動力付き）です。

旧シンボルマーク、直通特急運転開始時の姿

前面の通過標識灯は緑色に点灯

社紋、シンボルマークは印刷済み

前面・側面種別行先表示、優先席（旧）、弱冷房車は付属ステッカー（新規製作）からの選択式

車両番号は付属する車両マーク（新規製作）からの選択式

列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け

信号炎管、避雷器ランボードは一体彫刻表現

ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別・行先表示（白色）、通過標識灯（緑色）が点灯

フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

【商品セット構成】
←西代（阪神梅田）
[ 5630（5632） ] + [ 5230（5232） ] + [ 5231（5233） ] + [ 5530（5531）（M） ] + [ 5250（5251） ] + [ 5631（5633） ]
山陽姫路→

【実車紹介】
山陽5030系は1998年2月から開始された山陽姫路＆#8212;阪神梅田間での直通特急運転に備えて、従来の5000系を増備する形で製造された19m3扉アルミ車両です。
5000系に準じたデザインながら、車内は2列＋1列の転換式セミクロスシートを備え、山陽電鉄では初の三相交流誘導電動機とIGBT方式によるVVVFインバータ制御を採用しています。
直通特急は6両編成を基本に運転されており、本形式は1998年に6両編成2本と2000年に5000系を6両化するための中間車を含め、あわせて20両が製造されました。

【商品仕様】

• スケール：Nゲージ
• 商品形態：塗装済完成品
• 車体の材質：プラスティック
• モーター：あり
• ライト：ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別・行先表示（白色）、通過標識灯（緑色）が点灯
• 付属品：取扱説明書、小物パーツ、ステッカー、車両マーク

【別売りオプション】

• GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）