グリーンマックス (N) 32146 JR九州811系（0番代・車番選択式）4両編成セット（動力付き） GM 32146 JRキュウシュウ811ケイ 0バンダイ 4R 【返品種別B】

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■新製品■

「おひとり様1点まで」
2026年03月～2026年04月頃 発売予定
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【商品紹介】
グリーンマックスのNゲージ車両 完成品、JR九州811系（0番代・車番選択式）4両編成セット（動力付き）です。

未更新車の強化型スカート交換後、車外スピーカー設置後の姿を再現

JR九州811系0番台の車番選択式を製品化

JRマーク、ATS表記、エンド表記、所属・定員表記、NEW RAPID TRAIN 811ロゴは印刷済み

車両番号は付属車両マーク（新規作成）からの選択式

前面・側面種別行先表示、前面編成番号、優先席は付属ステッカー（新規作成）からの貼付式

列車無線アンテナ、信号炎管はユーザー取付け

交流機器、避雷器、中間連結部の貫通幌は取付け済み

ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面行先表示・編成番号表示（白色）が点灯

フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

ドローバーホルダー付きスカート、カプラーアダプタースカートが付属

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

【商品セット構成】
←門司港
[ クモハ810‐0 ] + [ モハ811‐0（M） ] + [ サハ811‐0 ] + [ クハ810‐0 ]
荒尾→

【実車紹介】
JR九州811系は1989年から製造された交流型の車両です。
ステンレス構体を採用し、車体の軽量化と主要機器の高性能化により最高速度120km/hを実現しました。
車内はオール転換クロスシートとし、クハ810形にはトイレが設置されました。
北部九州の鹿児島本線や日豊本線、長崎本線での普通・快速列車を主に使用されていますが、登場時は臨時急行列車としての運用もされていました。
2016年より、リニューアル工事が実施され制御機器の更新のほか、デザインを水戸岡鋭治氏が監修のもと、塗装カラーリングの変更、座席をロングシートへ変更、車椅子スペースの設置などが施されました。

【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスティック

モーター：あり

ライト：ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面行先表示・編成番号表示（白色）が点灯

付属品：取扱説明書、小物パーツ、ステッカー、車両マーク

【別売りオプション】

GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）

TOMIX　TNカプラー（密連形【電連付き】・グレー）（JC25）　※先頭部のみ対応