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グリーンマックス (N) 32160 阪神5131形 4両編成セット(動力付き) GM 32160 ハンシン5131ガタ 4R 【返品種別B】
販売価格
22,792
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【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい(外部リンク)
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
「おひとり様5点まで」
2026年05月~2026年06月頃 発売予定
◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
また、発売が中止になる事もございます。
上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】
グリーンマックスのNゲージ車両 完成品、阪神5131形 4両編成セット(動力付き)です。
東芝製電機子チョッパ制御装置を搭載した5131形を新規金型で製品化 屋根・床下機器は5001形との差異を作り分け 先頭車の連結器が交換された後の姿 車両番号は付属の車両マークから選択式 「“たいせつ”がギュッと。」マークは付属の車両マークから選択式 側面窓下の社紋は印刷済み ステッカー(新規製作)が付属し、種別・行先表示、弱冷車、優先座席を収録 ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面方向幕(白色)が点灯 列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取付け 車端部付きロングシートパーツを実装 フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 4両ブックケースに収納
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品セット構成】
←高速神戸
[ 5130(奇数) ] + [ 5130(偶数) ] + [ 5130(M)(奇数) ] + [ 5130(偶数) ]
梅田→
【実車紹介】
阪神5131形は1981年から1983年にかけて、非冷房車5231形の置き換え目的で製造された、普通列車用の通勤型車両です。
車体は5001形と同一、制御機器は電機子チョッパならびに回生ブレーキを採用しており、省エネルギー化に貢献しています。
製造当初は2両編成でしたが、普通列車の4連化に際して組成替えと共に、方向幕の取り付けも行われました。
5550系、最新鋭5700系の増備により廃車が始まり、2019年の5131編成の廃車を以て形式消滅しました。
【商品仕様】スケール:Nスケール(1/150スケール・9 ゲージ 商品形態:塗装済完成品 車体の材質:プラスティック モーター:あり ライト:ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面方向幕(白色)が点灯 付属品:取扱説明書・小物パーツ・ステッカー
【別売りオプション】
GM 室内照明ユニット(狭幅・白色)(No.8461:2本入り・No.8462:4本入り)
【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい(外部リンク)
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| ■新製品■ |
2026年05月~2026年06月頃 発売予定
※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
【ご予約商品をお求めの方へ】
◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
また、発売が中止になる事もございます。
上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】
グリーンマックスのNゲージ車両 完成品、阪神5131形 4両編成セット(動力付き)です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【商品セット構成】
←高速神戸
[ 5130(奇数) ] + [ 5130(偶数) ] + [ 5130(M)(奇数) ] + [ 5130(偶数) ]
梅田→
【実車紹介】
阪神5131形は1981年から1983年にかけて、非冷房車5231形の置き換え目的で製造された、普通列車用の通勤型車両です。
車体は5001形と同一、制御機器は電機子チョッパならびに回生ブレーキを採用しており、省エネルギー化に貢献しています。
製造当初は2両編成でしたが、普通列車の4連化に際して組成替えと共に、方向幕の取り付けも行われました。
5550系、最新鋭5700系の増備により廃車が始まり、2019年の5131編成の廃車を以て形式消滅しました。
【商品仕様】
【別売りオプション】