グリーンマックス (N) 32195 JR北海道キハ143形(156+157) 2両編成セット（動力付き） GM 32195 JRホッカイドウキハ143(156+157) 2R 【返品種別B】

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■新製品■

「おひとり様2点まで」
2026年07月～2026年08月頃 発売予定
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【商品紹介】
グリーンマックスのNゲージ車両 完成品、JR北海道キハ143形(156+157) 2両編成セット（動力付き）です。

■JR北海道キハ143形を室蘭本線仕様で製品化
■2両ともトイレ付きの150番台の編成がプロトタイプ
■車両番号、側面行先表示（黒）、ATS表記、エンド表記、所属標記は印刷済み
■列車無線アンテナ、ホイッスルは取付け済み、信号炎管は一体彫刻表現
■前面種別、側面行先表示（3色LED）、優先席、半自動ドアスイッチ、架線注意、ワンマン乗降表示は付属ステッカー（新規製作）貼付式
■前面貫通幌はユーザー取付け
■ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

【商品セット構成】
←室蘭
[ キハ143-156（M） ] + [ キハ143-157 ]
苫小牧（札幌）→

【実車紹介】
JR北海道キハ141/142形は、札幌都市圏の輸送力増強を目的として、余剰となっていた50系客車（オハフ51形）を気動車化改造し札沼線（学園都市線）に投入された形式です。
キハ143形は、駆動システムをキハ150形と同等にしたキハ141/142形の性能強化車両で、1994年に登場し、主に同時期に改造されたキサハ144形と組んだ3両編成で使用されました。
2012年の札沼線電化によりキハ141/142形は引退、キハ143形は室蘭本線に活躍の場を移したのち、2023年の737系電車の運用開始に伴い運用を終了しました。

【商品仕様】

• スケール：Nゲージ
• 商品形態：塗装済完成品
• 車体の材質：プラスティック
• モーター：あり
• ライト：ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯
• 付属品：取扱説明書・小物パーツ・ステッカー

【別売りオプション】

• GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）