グリーンマックス (N) 32198 JR213系5000番台(2次車・トイレ無し) 基本2両編成セット（動力付き） GM 32198 JR213 5000 2ジシャ･トイレナシ キホン2R 【返品種別B】

※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。


【商品紹介】
グリーンマックスのNゲージ車両 完成品、JR213系5000番台(2次車・トイレ無し) 基本2両編成セット（動力付き）です。

■トイレ・半自動ドアスイッチを取り付ける前の姿を新規金型で再現
■中央線・東海道線で活躍していたJR213系5000番台の2次車を製品化
■JRマーク、ATS・エンド・所属（海シン）・定員各表記は印刷済み
■車両番号は付属の車両マーク（新規製作）からの選択式
■ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示、優先席、車椅子マークを収録
■ヒューズボックス、前面貫通幌はユーザー取付け
■列車無線アンテナ、信号炎管、避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別行先表示（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

【商品セット構成】
←亀山・南木曽
[ クモハ213-5011～5014（M） ] + [ クハ212-5011～5014 ]
名古屋→

【実車紹介】
JR213系5000番台は1989年から製造された形式です。
211系をベースとして車体は両開き2ドアのステンレス車体に、オレンジとグリーンの帯が配色され、座席は車端部を除いて転換クロスシートが配置されています。
製造時期によって差異があり、1990年以降に製造された2次車では側面方向幕の拡大、屋上クーラー内にスピーカーの設置がされています。
登場時は大垣車両区に配置され、JR東海区間の関西本線と東海道本線で運用されていました。
2011年からはトイレの設置・半自動ドア設置などの工事を施した後に、119系を置き換えるかたちで飯田線での運用を開始しました。

【商品仕様】

• スケール：Nゲージ
• 商品形態：塗装済完成品
• 車体の材質：プラスティック
• モーター：あり
• ライト：ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別行先表示（白色）が点灯
• 付属品：取扱説明書・小物パーツ・ステッカー・車両マーク

• GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）
• TOMIX　TNカプラー（密連形【電連付き】・グレー）（JC25）　※先頭部のみ対応