グリーンマックス (N) 32207 京王5000系（ロングシート） 増結用中間車6両セット（動力無し） GM 32207 ケイオウ5000 ロングシート ゾウケツ6R 【返品種別B】

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■新製品■

「おひとり様1点まで」
2026年08月～2026年09月頃 発売予定
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【商品紹介】
グリーンマックスのNゲージ車両 完成品、京王5000系（ロングシート） 増結用中間車6両セット（動力無し）です。

■コーポレートマークは印刷済み
■ヒューズボックス、床下はしごはユーザー取付け
■座席はロングシートパーツで一般種別運用列車を再現
■No.32206基本4両編成セット（動力付き）とNo.32207増結用中間車6両セット（動力無し）を組み合わせることで、実車同様の10両編成が再現可能

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

【商品セット構成】
←新宿・本八幡
○[ クハ5730 ]
●[ デハ5030 ]
●[ デハ5080 ]
○[ サハ5530 ]
○[ デハ5130（M） ]
●[ デハ5180 ]
●[ サハ5580 ]
●[ デハ5230 ]
●[ デハ5280 ]
○[ クハ5780 ]
橋本・京王八王子・高尾山口→

○が基本4両セット（No.32206）、●が増結用中間車6両セット（No.32207）の内容です。

【実車紹介】
京王5000系は2017年に京王初の座席指定列車として登場した車両です。
座席指定列車として使用する場合はクロスシートに、それ以外はロングシートに座席が変換できるようになっています。
外観デザインはシャープで立体的な形状とスピード感のある配色が特徴です。
車内も、これまでの通勤車にはみられない自然の風合を生かした落ち着いた雰囲気と上質さが演出されています。
現在は座席指定列車「京王ライナー」の愛称で、新宿＆#8212;橋本・京王八王子・高尾山口間ほか、臨時列車「Mt.TAKAO号」の愛称で新宿＆#8212;高尾山口間、ロングシートでの一般運用として、都営地下鉄新宿線への相互直通乗入れも見られます。
2022年頃より5731編成～5736編成には、先頭車両の屋上にデジタル無線に対応したアンテナが1本増設されました。

【商品仕様】

• スケール：Nゲージ
• 商品形態：塗装済完成品
• 車体の材質：プラスティック
• モーター：なし
• ライト：なし
• 付属品：取扱説明書・小物パーツ

【別売りオプション】

• GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り・No.8463：10本入り）