グリーンマックス (N) 50755 JR北海道 キハ54形500番代+キハ150形0番代　ありがとう留萌本線 4両編成セットB（動力付き） GM 50755 JRホッカイドウ アリガトウルモイホンセンB 4R 【返品種別B】

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「おひとり様1点まで」
2023年10月 発売
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※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

【商品紹介】
グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、JR北海道 キハ54形500番代+キハ150形0番代　ありがとう留萌本線 4両編成セットB（動力付き）です。

2023年3月31日に留萌本線で運転されたキハ54形500番代+キハ150形0番代の4両編成を製品化

スリーブは専用デザインを採用、ありがとう記念ポストカードが付属

車両番号、JRマーク、ATS表記、所属・定員表記、検査表記、エンド表記は印刷済み

前面・側面種別表示、前面ワンマン表記、架線注意、車椅子マーク、禁煙マーク、優先席、記念ヘッドマークは付属ステッカー(新規製作)からの貼付式

列車無線アンテナ、ホイッスル、ベンチレーターは取付け済

マフラー、信号炎管は一体彫刻表現

ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯

中間に入る運転台側のライトは非点灯

フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

記念ポストカードが付属

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

【商品セット構成】
←旭川・深川
[ キハ54-501(M) ] + [ キハ150-2 ] + [ キハ150-1 ] + [ キハ54-510 ]
留萌→

【実車紹介】
留萌本線は深川～増毛間の66.8kmを結んでいた路線です。
開業時より全線が非電化で、国鉄分割民営化後は主にキハ54形・キハ150形・キハ40形が活躍しました。
2016年12月に留萌～増毛間が廃止、2023年4月1日に石狩沼田～留萌間が廃止されました。
残る石狩沼田～深川間も2026年3月に廃止予定となっています。
石狩沼田～留萌間の最終運行日である2023年3月31日には、キハ54形500番代とキハ150形0番代を2両ずつ繋いだ4両編成が運転されました。

【商品仕様】

スケール：Nゲージ(9mm)

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスティック

モーター：フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

ライト：ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯（編成の中間に入る運転台側のライトは非点灯）

【別売りオプション】

GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）

CP　貫通幌パーツ 狭幅タイプB(気動車用)（6個入）（No.16327）