グリーンマックス (N) 50804 JR九州811系0番代（前面緑帯）4両編成セット（動力付き） GM 50804 JRキュウシュウ811ケイ0バンダイ 4R 【返品種別B】

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「おひとり様1点まで」
2025年06月 発売
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【商品紹介】
グリーンマックスのNゲージ車両 完成品、JR九州811系0番代（前面緑帯）4両編成セット（動力付き）です。

車体前面に緑色の帯を配色した811系PM9編成を製品化

ラッピングが撤去された2007年頃から2008年頃姿を再現

車両番号、JRマーク、ATS表記、エンド表記、所属・定員表記、NEW RAPID TRAIN 811ロゴは印刷済み

ステッカー(新規製作)が付属。種別行先表示、前面編成番号、優先席を収録

列車無線アンテナ、信号炎管はユーザー取付け

交流機器、避雷器、中間連結部の貫通幌は取付け済み

ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面行先表示・編成番号表示（白色）が点灯

フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

【商品セット構成】
←門司港
[ クモハ810-9 ] + [ モハ811-9 ] + [ サハ811-9 ] + [ クハ810-9 ]
荒尾→

【実車紹介】
JR九州811系は、1989（平成元）年から製造された交流型の車両です。
ステンレス構体を採用し車体の軽量化と、主要機器の高性能化により最高速度120km/hを実現しました。
車内はオール転換クロスシートとし、クハ810形にはトイレが設置されました。
北部九州の鹿児島本線や日豊本線、長崎本線での普通・快速列車を主に使用されていますが、登場時は臨時急行列車としての運用もされていました。
1995年より、車体帯を緑色に変更しテーマパークのラッピングを施した姿で2編成が活躍していましたが、2007年頃からPM9編成は側面帯が通常カラーに変更され、前面帯のみが緑色の姿となり2008年頃まで活躍していました。

【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスティック

モーター：あり

ライト：ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面行先表示・編成番号表示（白色）が点灯

【別売りオプション】

GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）

TOMIX　TNカプラー（密連型【電連付】・グレー）（JC25）（先頭部のみ対応）

CP　カプラーアダプター（811）（No.16328） ※別途KATO社製パーツが必要

KATO　KATOカプラー密連形#2（028-250-2）

KATO　先頭車カプラー受（黒）（Z04-1961）

KATO　2段電連（青灰）（Z04X9367）

CP　JR九州811系対応 行先表示ステッカー（No.18708）