グリーンマックス (N) 50813 JR103系40N体質改善車（大阪環状線・SA2編成）8両編成セット（動力付き） GM 50813 JR103ケイ オオサカカンジョウ SA2ヘンセイ 8R 【返品種別B】

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■新製品■

「おひとり様2点まで」
2025年10月 発売
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【商品紹介】
グリーンマックスのNゲージ車両 完成品、JR103系40N体質改善車（大阪環状線・SA2編成）8両編成セット（動力付き）です。

大阪環状線で活躍した103系40N体質改善車で統一されたSA2編成を製品化

2016年頃の森ノ宮電車区SA2編成がプロトタイプ

車両番号、JRマーク、ATS表記、エンド表記、所属・定員標記は印刷済み

ステッカー（新規製作）が付属し、種別行先表示、運行番号、優先座席、弱冷車、女性専用車を収録

列車無線アンテナ、信号炎管、避雷器はユーザー取付け

ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯

車端部付きロングシートパーツを実装

フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

【商品セット構成】
←内回り・桜島
[ クハ103-840 ] + [ モハ102-2039 ] + [ モハ103-782 ] + [ モハ102-2038 ] + [ モハ103-781(M) ] + [ モハ102-2032 ] + [ モハ103-775 ] + [ クハ103-833 ]
外回り→

【実車紹介】
103系電車は、1963年から1984年までに総勢3447両が製造された、国鉄を代表する通勤形車両です。
JR西日本に引き継がれた同車は、車両延命と社内設備の向上・改善を目指し、一部の車両に外板設備・床下機器の更新・窓サッシの交換など、外観から内面まで大規模な更新工事が行われました。
更新工事は車両ごとに行われ、編成の組み換えも頻繁に行われたため、編成内で形状が統一されていることは稀でした。
2016年頃から活躍したSA2編成は中間車が全て電動車かつ、40N体質改善車で統一されています。

【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスティック

モーター：あり

ライト：ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯

付属品：取扱説明書・小物パーツ・ステッカー

【別売りオプション】

GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）