グリーンマックス (N) 50823 東急電鉄8500系（8637編成・青帯）10両編成セット（動力付き） GM 50823 トウキュウ8500ケイ 8637ヘンセイ アオオビ 10R 【返品種別B】

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■新製品■

「おひとり様1点まで」
2026年01月 発売
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【商品紹介】
グリーンマックスのNゲージ車両 完成品、東急電鉄8500系（8637編成・青帯）10両編成セット（動力付き）です。

2016年頃まで運行されていた青帯の8637編成を製品化

新規金型のボディにて車側灯の形状を再現

車両番号、コーポレートマークは印刷済み

車端部黄色テープは付属車両マーク選択式

ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示、運行番号、優先席（旧）、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマーク、女性専用車を収録

列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け、避雷器は一体彫刻表現

ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別行先表示（白色）、前面運行番号（白色）が点灯

フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

車端部付きロングシートパーツを実装

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

【商品セット構成】
←中央林間
[ デハ8537 ] + [ デハ0803 ] + [ サハ8980 ] + [ デハ0711 ] + [ デハ0808 ] + [ デハ8798（M） ] + [ デハ0801 ] + [ サハ8973 ] + [ デハ8797 ] + [ デハ8637 ]
渋谷→

【実車紹介】
東急電鉄8500系は地下鉄半蔵門線相互乗り入れに対応するため、8000系をベースに1975年から登場した車両です。
製造時期により、コルゲート形状・屋根断面・窓枠等の形態に差異があります。
8631編成の13次車以降は車体構造が変更され、軽量車と呼ばれる車体となり10両編成で製造されました。
それ以前の非軽量車編成も10両編成化時にこの軽量車が増結され、10両化に関連した複雑な編成組み換えにより、様々なパターンで軽量・非軽量車が混在するようになり、編成ごと特徴があります。
2003年からは、田園都市線～半蔵門線～東武伊勢崎線（現東武スカイツリーライン）直通運転に伴い、東武線内でも活躍しました。
末期は車端部に黄色テープが貼付され、後継車種の増備により2023年1月に全車引退しました。

【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスティック

モーター：あり

ライト：ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別行先表示（白色）、前面運行番号（白色）が点灯

付属品：取扱説明書・小物パーツ・ステッカー

【別売りオプション】

GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り・No.8463：10本入り）

CP　東急電鉄8500系/8090系/8590系対応　行先表示ステッカー（No.18700）