グリーンマックス 【再生産】(N) 413 JR111（115）系 初期型 4両編成セット(未塗装組立キット) GM 413 JR111(115)ケイ 4R キット 【返品種別B】

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「おひとり様5点まで」
2024年06月 発売
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※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

【商品紹介】
グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、JR111（115）系 初期型 4両編成セット(未塗装組立キット)です。

板状の未塗装プラ製車体キット（成型色：グレー）

本キットは111系または115系のうち、初期形・非冷房車4両を制作可能

前面・側面ガラス、ライトレンズは全てはめ込み式

付属のベンチレーターや前面・側板と別売りの各種クーラーを利用すれば、系列内の様々なバリエーションを再現可能

別売りの413-1 増結用中間車2両セットと組み合わせることで、編成バリエーションを再現可能

※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。
※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
※本製品にステッカーは含まれません。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。

【セット内容】
[ クハ111（115） ] + [ モハ111（115） ] + [ モハ110（114） ] + [ クハ111（115） ]

先頭車ボディ/屋根

中間車ボディ/屋根

側面ガラス

前面ガラス

床下機器（No.3/No.4/No.6/C）

ウエイトB

取扱説明書

【実車紹介】
東海道線東京口には80系湘南電車が使用されてきましたが、年々激しくなるラッシュに対応できなくなってきました。
このラッシュ改善と電車の新性能化のため、1962（昭和37）年に登場したのが111系です。
1960（昭和35）年に登場した交直両用の401系とほぼ同じ車体に高運転台の前面を組合わせた姿は、細部の変更を受けながらも近郊形電車の標準スタイルとして長い間受け継がれ、出力増強形113系や勾配線区用115系等に発展していきました。

【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：未塗装組立キット

車体の材質：プラスティック

モーター：なし

【別売オプション】

GM　台車 DT21 （No.5009）

GM　台車 DT21（灰色）（No.5009-1）

GM　台車 TR62 （No.5029）

GM　台車 TR62（灰色） （No.5029-）

GM　コアレスモーター動力ユニット（20m級A） （No.5711）

GM　コアレスモーター動力ユニット（グレー・20m級A） （No.5750）

GM　パンタグラフ　PS16N （No.5801）

GM　動力台車枠・床下機器セットA-03（DT21＋4643BM） （No.8484）

GM　動力台車枠・床下機器セット B-05（DT21/24/33＋3M）［灰色］ （No.8514）

GM　車両マーク　111・113・115系（初期）（白色） （No.6305）

GM　車両マーク　113・115・119・123系（黒色） （No.6309）

GM　車両マーク　111・113系（朱/青色） （No.6315）