グリーンマックス 【再生産】(N) 419 JR211系5000番代 4両編成セット(未塗装組立キット) GM 419 211ケイ5000 キット 【返品種別B】

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「おひとり様3点まで」
2024年04月 発売
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※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

【商品紹介】
グリーンマックスNゲージ車両 エコノミーキットシリーズ、 JR211系5000番代 4両編成セット(未塗装組立キット)です。

板状の未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。

本キットは、211系5000番台4両編成が制作できます。

別売りの419-1 増結用先頭車2両セットと組み合わせることで、5000番台3両編成×2本が制作できます。

前面窓、ヘッドライトはめ込み式です。

側面ルーバーのエッチングパーツが付属します。

別売りの＜70-6＞集中クーラー（AU75G）を使用すると0番台が制作できます。

※0番台を制作する場合は、前面パーツを1000番台のものを使用し、側面の車外スピーカーを削ってください。
※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。
※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
※本製品にステッカーは含まれません。

※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。

【セット構成】

先頭車ボディ

中間車ボディ

P付き屋根/床板

P無し屋根/床板

前面パーツ

前面ガラス

AU711クーラー

床下機器（A/B/C）

貫通幌（角型）

塩ビガラス

ウエイト

ルーバーエッチングパーツ

取扱説明書

※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。

【実車紹介】
中京地区にはすでに211系クロスシート車が活躍していましたが、1988（昭和63）年にマイナーチェンジした5000番台が投入されました。
前面は瀬戸大橋線用213系と同様に助士席窓が拡大され、側面には車外スピーカーを設置、クーラーは集中形に代わり、113系・119系等の冷房改造車と同じAU711クーラーを2台搭載しています。
1990（平成2）年には御殿場線に2両編成の6000番台が登場し、5000番台（3両編成）と共に富士＆#8212;島田間の「するがシャトル」にも使用されていました。
増備の途中から床下機器、台車がグレーに変更され、他系列もこれに倣い変更されました。

【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：未塗装組立キット

車体の材質：プラスティック

モーター：なし

【別売オプション】

GM　台車 DT50D（灰色）（No.5053）

GM　台車 TR235（灰色）（No.5054）

GM　コアレスモーター動力ユニット（グレー・20m級A）（No.5750）

GM　動力台車枠・床下機器セット A-25（DT50D（灰色）＋30682AM）（No.8509）

GM　パンタグラフ　PS16N（No.5801）

GM　パンタグラフ　PT71D（No.5810）

GM　車両マーク　JR211系5000番台（黒色）（No.6377）