グリーンマックス 【再生産】(N) 421 小田急9000(8000)形 4両編成セット(未塗装組立キット) GM 421 オダキュウ9000(8000)4R キット 【返品種別B】

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2025年09月 発売
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※画像は組立塗装済みの完成イメージです。本製品は未塗装組立キットです。


【商品紹介】
グリーンマックスのNゲージ車両 エコノミーキット、小田急9000(8000)形 4両編成セット(未塗装組立キット)です。

板状の未塗装プラ製車体キット（成型色：グレー）

本キットは、9000形または8000形4両編成が製作可能

在来形前面を利用して、5200形も製作可能

2220形の前面が付属し、別売りの423 京急1000形の側面ボディとの併用で製作可能

※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。
※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
※本製品にステッカーは含まれません。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。

【セット内容】

先頭車ボディ

中間車車ボディ

先頭車屋根

中間車P付き屋根

中間車P無し屋根

床下機器（No.3/No.6）

8000形クーラー/前面

ウエイト

ウエイト止め

塩ビガラス

取扱説明書

※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。

【実車紹介】
小田急9000形は、斬新なデザインの前面や一枚下降式客窓の採用など、従来の小田急通勤形車両とは一線を画す存在で、1972（昭和47）年に誕生しました。
1990（平成2）年まで営団地下鉄（現東京メトロ）千代田線直通列車を中心に運用され、地上線で活躍した後、2006（平成18）年に引退しました。
8000形は、2400形などの置換えを目的に登場しました。
クーラー形状の変更などで、スマートな印象を受けます。いずれも4両編成、6両編成が存在し、他形式との併結運転も行なっています。

【商品仕様】

スケール：Nゲージ(9mm)

商品形態：未塗装組立キット

車体の材質：プラスティック

モーター：なし

【別売オプション】

GM　台車　FS516（No.5027）

GM　動力ユニット コアレスモーター動力ユニット（20m級A）（No.5711）

GM　動力台車枠・床下機器セット 動力台車枠・床下機器セット A-11（FS516＋4158BM）（No.8494）

GM　パンタグラフ PT42N（No.5803)

GM　パンタグラフ PT71C（No.5809)

GM　車両マーク　小田急通勤車（メタリック）（No.6403）

GM　RPU3041クーラー（10ヶ入り）（No.8063）

CP　貫通幌（広幅タイプA）（No.16304）