グリーンマックス 【再生産】(N) 435 JR103系（低運転台） 4両編成セット(未塗装組立キット) GM 435 JR103ケイ テイウンテンダイ 4R キット 【返品種別B】

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2024年12月～2025年01月頃 発売予定
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※画像は組立完成イメージです。本製品は未塗装組立キットです。

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【商品紹介】
グリーンマックスのNゲージ未塗装エコノミーキット、JR103系（低運転台） 4両編成セットです。

板状の未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。

本キットは、組立容易な一体式ボディで、シールドビーム非冷房車の4両編成をプロトタイプとしています。

冷房化仕様とする場合には、別売りのNo.70-1 集中クーラーやNo.70-6 AU75Gクーラーが利用でき、No.95-4 インバータクーラーセットを利用して東海地区仕様にも挑戦できます。

上記の他、別売りのNo.95-3 103系用改造パーツセットの利用や、戸袋窓を埋めて西日本地区の特別保全車にするなど、加工次第で様々な姿を楽しめます。

東日本地区で使用されているAU712インバータクーラー（1両分）が付属します。

※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。
※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
※本製品にステッカーは含まれません。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。

【セット内容】

先頭車ボディ（一体成型）

中間車ボディ 配管付き（一体成型）

中間車ボディ 配管無し（一体成型）

一体ガラス

先頭車床板（T用）

先頭車床下機器（T用）

一体型床板（M/M'）

丸型ベンチレーター

クーラー（AU711/AU712）

ウエイト（B/C）

取扱説明書

※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。

【実車紹介】
1964（昭和39）年から量産された103系は、101系の改良版として登場しました。
加減速性能の向上により、駅間距離の短い東京圏や大阪圏の通勤線区に配属されたため、73系などを置換える役割も果たしました。
1972（昭和47）年以降の増備車からは、前照灯の2灯シールドビーム化や側面窓のユニットサッシ化、そして、翌年からは冷房装置が取付けられました。

【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：未塗装組立キット

車体の材質：プラスティック

モーター：別売

ライト：なし

【別売りオプション】

GM　台車　DT33（No.5004）

GM　台車　TR62（No.5029）

GM　コアレスモーター動力ユニット（20m級A）（No.5711）

GM　動力台車枠・床下機器セットB-01（DT33＋3Mカバー）（No.8483）

GM　パンタグラフ　PS16N(No.5801)

GM　WAU102分散クーラー(No.70-8)

GM　103系用改造パーツ(No.95-3)

GM　車両マーク　101・103系（白色）(No.6304)

GM　車両マーク　101・103系（黒色）(No.6313)

GM　車両マーク　73・103・201系（黒色）(No.6314)

GM　車両マーク　国鉄/JR 103系用車両マークNo.6（車番組み合わせ式）(No.7414)