グリーンマックス 【再生産】(N) 443C 東武8000系 増結用中間車2両セット(未塗装組立キット) GM 443C トウブ8000 ゾウケツチュウカン2Rミトソウキット 【返品種別B】

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「おひとり様5点まで」
2022年10月 発売
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※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
※本製品は未塗装組立キットです。
※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
※本製品にステッカーは含まれません。


【商品紹介】
グリーンマックスのNゲージ未塗装組立キット、東武8000系 増結用中間車2両セット(未塗装組立キット)です。

セイジクリーム時代の再現に最適です（セットの中間車は中間車貫通扉増設前の形態です）。

ボディは一体成型（未塗装）、前面ガラスと側面ガラスは黒色Hゴムと銀色サッシの印刷が入ります。

未修繕時代を再現するには、側面方向幕の彫刻を撤去する加工が必要となります。

屋根にベンチレーターを取り付ける際には、φ=1.0mmのドリル刃で開口する必要があります。

別売の車両マーク（下記オプションパーツ欄参考）でお好みの車両番号に設定できます。

台車・動力ユニット・パンタグラフなどは付属しませんので、別売アイテムをご使用ください（下記参照）。

ステッカー、車両マークは付属しません。

※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。

【編成例】
←浅草・池袋
[ サハ8700 ] + [ モハ8800 ]

【実車紹介】
東武8000系は7800系の後継車両として昭和38年から20年間に渡り712両が製造された20m4扉の通勤車両です。
昭和60年代になると初期の車両より修繕工事が施工され、外観上では側面に行き先表示機の取付、昭和62年からは前面のデザインを変更、スカート取付でイメージアップが図られています。
2・4・6・8両固定編成が存在し、最大10両編成を組み通勤輸送に活躍していました。

【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：未塗装組立キット

モーター：なし

【オプション対応品】

GREENMAX　(5013)FS396台車

GREENMAX　(5034)FS356台車

GREENMAX　(5711)コアレスモーター動力ユニット（20m級A）

GREENMAX　(5804)PT48パンタグラフ

GREENMAX　(5806)PT4804 パンタグラフ

GREENMAX　(6402)車両マーク 東武（旧色）

GREENMAX　(6409)東武鋼製通勤車(青色) 車両マーク