グリーンマックス 【再生産】(N) 170 サロ85 300形 (未塗装エコノミーキット) GM170 サロ85 300 キット 【返品種別B】

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2023年02月 発売
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※画像は、完成イメージです。
※商品は未塗装キットです。組立・塗装は、お客様ご自身の手で行ってください。
※塗料、台車、パンタグラフ等は付属しておりません。別途お買い求めください。


【商品紹介】
グリーンマックスの未塗装組立キット、サロ85 300形です。

板状の未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。

本キットは、サロ85形1両が制作できます。

セット封入の説明書には、ミニ改造ガイドとしてクハ85形300番台の作り方を記載しています。

未塗装キットのため、ディテールアップ工作や塗装にこだわった製作が可能です。

※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。
※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
※クハ85形300番台を作る場合は、別売りのエコノミーキット（169）クハ85形100番代制御車に含まれるパーツや加工が必要です。
※本製品にステッカーは含まれません。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。

【セット内容】
ボディ（グレー成形）、屋根/床板/ベンチレーター（グレー成形）、床下機器 No.4（黒色成形）、塩ビガラス、曇りガラス、ウエイト、取扱説明書

【実車紹介】
長距離国電の基礎を築いた80系「湘南電車」の最終増備形（1957年～58年製、ただし85形は1957年度のみ）は、俗に「全金」と呼ばれるスマートなものとなり、旧性能国電の最後を飾って昭和30年代に各地の準急列車等で大活躍しました。
本キットのサロ85形300番台は、この前金湘南型の一員として製造された2等（後の1等）車です。
全金湘南型は、東海道本線の電化や、それに伴う電車準急の運転開始を控え、優等列車に使用可能な本格的長距離電車として設計されました。
当時最新の軽量客車ナハ10系の車体構造を採り入れたノーシル・ノーヘッダーのスマートなボディや軽合金を多用して木造部分を廃止した室内、完全に客車並みとなったシート寸法等、東海型に始まる後の新性能長距離電車のアコモデーションの基本となりました。
サロの一端に専務車掌室や車販準備室を設け、優等列車としての長距離運転に備えたのも、このシリーズが最初となりました。

80系湘南電車は、本来幹線での長距離運用を前提に制作されたため、中間車に対する運転台付き車両の比率が少なく、後のローカル線転用や編成の短縮化に伴って制御車が不足し、逆に中間付随車が余剰となったため、大量のサハ・サロのクハ化改造が実施されました。
本キットのサロ85形300番台も例外ではなく、全車両数である12両が1968（昭和43）年にクハ85形300番台に改造され、中央西線等の地方線区へ転用されました。
【商品仕様】

スケール：1/150 9mm(Nゲージ)

商品形態：未塗装組立キット

車体の材質：プラスティック

モーター：なし