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カトー 【再生産】(N) 10-1129 485系後期形 2両増結セット カトー 10-1129 485ケイコウキ 2R ゾウケツ 【返品種別B】
販売価格
3,210
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□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
2023年01月 発売
□メーカーページへ（外部リンク）
昭和53年～60年(1978～1985)の頃の姿がプロトタイプ。 増結セットは中間電動車モハ484/485を2両セットで、200番台と呼ばれる後期形を用意。後期形はモハ484が集中形クーラーAU71A、モハ485が分散形AU13Eを搭載した姿を再現。 各車の中間連結部には、ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形(フック付き)を標準装備。 旧製品の485系（品番：10-391、10-392、4028～）とは連結できません。
【商品内容】モハ484-298 モハ485-196
【実車紹介】
国鉄を代表する特急電車の485系は昭和39年（1964）に登場した481系交直流特急電車を先駆けとし、昭和43年（1968）に交流の50/60Hz両用を走行可能な485系が開発され、北海道から九州まで、四国を除く全国で地域間輸送に大きく貢献しました。
先頭車クハ481のスタイルは、ボンネット形から始まり、前面貫通形の200番台を経て、非貫通の300番台で完成されたスタイルとなり、国鉄特急の顔として親しまれました。
【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ) 商品形態：塗装済完成品 車体の材質：プラスティック モーター：なし
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□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
2023年01月 発売
□メーカーページへ（外部リンク）
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【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、485系後期形 2両増結セットです。
【商品内容】
【実車紹介】
国鉄を代表する特急電車の485系は昭和39年（1964）に登場した481系交直流特急電車を先駆けとし、昭和43年（1968）に交流の50/60Hz両用を走行可能な485系が開発され、北海道から九州まで、四国を除く全国で地域間輸送に大きく貢献しました。
先頭車クハ481のスタイルは、ボンネット形から始まり、前面貫通形の200番台を経て、非貫通の300番台で完成されたスタイルとなり、国鉄特急の顔として親しまれました。
【商品仕様】
