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カトー (HO) 3-529 165系800番台 モハユニット2両セット カト-3-529 165ケイ800バンダイ モハユニット2R 【返品種別B】
販売価格
22,309
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2023年12月 発売
□メーカーページへ（外部リンク）
昭和53年（1978）前後の冷房改造車・サロ165グリーン帯あり、トイレタンクなしの形態で製品化 モハ164-800は低屋根の形態を再現 窓回り各所のHゴムは全てグレーで表現。臭気抜き窓のHゴムもグレーで再現 モーター車に台車動力ユニットを採用。台車動力化に際し、モーター車は必ず編成に入るモハ164-800に設定 動力車1両の牽引性能は、動力車本体を含め4両が目安です。 DCC非対応
【商品セット構成】
[ モハ164 800(M) ] + [ モハ165 ]
【実車紹介】
直流急行形電車の決定版165系は、国鉄の急行網を広げた名車のひとつです。
山岳線区に対応して主電動機出力の増大、勾配抑速ブレーキとノッチ戻し制御や耐寒耐雪設備を装備し、昭和38年（1963）から7年間で総数701両が製造されました。
国鉄最後の直流急行形電車で、グリーン車やビュッフェ車なども存在し、東北（黒磯以南）・上越・甲信越・房総・東海・南紀地区などの急行・ローカル用に幅広く運用されました。
【商品仕様】
【別売りオプション】
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
2023年12月 発売
□メーカーページへ（外部リンク）
※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】
カトーの完成品HOゲージ車両、165系800番台 モハユニット2両セットです。
【商品セット構成】
[ モハ164 800(M) ] + [ モハ165 ]
【実車紹介】
直流急行形電車の決定版165系は、国鉄の急行網を広げた名車のひとつです。
山岳線区に対応して主電動機出力の増大、勾配抑速ブレーキとノッチ戻し制御や耐寒耐雪設備を装備し、昭和38年（1963）から7年間で総数701両が製造されました。
国鉄最後の直流急行形電車で、グリーン車やビュッフェ車なども存在し、東北（黒磯以南）・上越・甲信越・房総・東海・南紀地区などの急行・ローカル用に幅広く運用されました。
【商品仕様】
- スケール：HOゲージ(16.5mm)
- 商品形態：塗装済完成品
- 車体の材質：プラスティック
- モーター：台車動力ユニットを採用
- 付属品：貫通ホロ（扉付/扉なし）、車両番号レタリングシート、ランボード
【別売りオプション】
- 7-504 （HO）HOゲージ用 LED室内灯クリア