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カトー (N) 7008-J DD51 後期 耐寒形 JR貨物A更新色 カトー 7008-J DD51 コウキ タイカンガタ JRカモツAコウシンショク 【返品種別B】
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2023年11月 発売
□メーカーページへ(外部リンク)
平成15年(2003)に登場した1165号機をプロトタイプに製品化 青い車体に前面がクリーム色の塗色を美しく再現 フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能 ヘッドライト点灯(電球色LED採用) アーノルドカプラー標準搭載。交換用ナックルカプラー付属 選択式ナンバープレート:「856」「1147」「1165」「1166」。メーカーズプレートは「三菱」印刷済
【実車紹介】
DD51は昭和37年(1962)から649両が製造された、国鉄を代表する本線用ディーゼル機関車です。
北海道を含む降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。
JR貨物に継承された北海道地区の車両のうち、老朽化した部品のみを更新した車両は青い車体に前面がクリーム色のA更新色と呼ばれ、平成16年(2004)以降に登場しました。
北海道地区のJR貨物所属機は、晩年は鷲別機関区に集結し、平成26年(2014)に後継のDF200に任を譲り、全車引退しました。
【商品仕様】
スケール:Nゲージ 商品形態:塗装済完成品 車体の材質:プラスティック モーター:フライホイール付き動力ユニット搭載 ライト:ヘッドライト点灯(電球色LED採用) 付属品:選択式ナンバープレート「856」「1147」「1165」「1166」(前面用、側面用)×各1、交換用ナックルカプラー×2
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2023年11月 発売
□メーカーページへ(外部リンク)
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【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、DD51 後期 耐寒形 JR貨物A更新色です。
【実車紹介】
DD51は昭和37年(1962)から649両が製造された、国鉄を代表する本線用ディーゼル機関車です。
北海道を含む降雪地帯向けには旋回窓が特徴のA寒地仕様が配備されました。
JR貨物に継承された北海道地区の車両のうち、老朽化した部品のみを更新した車両は青い車体に前面がクリーム色のA更新色と呼ばれ、平成16年(2004)以降に登場しました。
北海道地区のJR貨物所属機は、晩年は鷲別機関区に集結し、平成26年(2014)に後継のDF200に任を譲り、全車引退しました。
【商品仕様】