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カトー (N) 10-1914 客車編成セット 急行「さんべ」(5両) カト- 10-1914 キャクシャヘンセイセット キュウコウサンベ 5R 【返品種別B】
販売価格
12,760
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【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい(外部リンク)
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
「おひとり様1点まで」
2024年12月 発売
□メーカーページへ(外部リンク)
20系寝台車、12系急行形客車、郵便車、荷物車で組成された昭和50年代の夜行急行列車を楽しめる客車編成セット 本製品のほかに「12系急行形客車 国鉄仕様」セット・単品各種を組み合わせることで実車同様のフル編成がお楽しみいただけます。 ナハネフ22、ナハネ20は客扉上部の寝台表示が埋められた形態を再現。また車番は白文字で再現 ナハネフ22のバックサインは「急行」取付済。 マニ50、スユニ50は50系客車に準じた車体形状、大きな両開きの側面扉などを再現 ナハネフ22はテールライト/バックサイン点灯。スユニ50、マニ50はテールライト点灯(消灯スイッチ付) 各車両のカプラーはセット図を参照 各製品とも行先表示シール、12系用の車番・所属表記変更用のレタリングシート、スハフ12妻面用カプラーを付属
【セット内容】
スユニ50 2008(アーノルドカプラー)
マニ50 2004(アーノルドカプラー、KATOカプラーN JP A)
ナハネ20 1354(KATOカプラーN JP B)
ナハネ20 2314(KATOカプラーN JP B)
ナハネフ22 1005(KATOカプラーN JP B、アーノルドカプラー)
※カトーカプラーおよびKATOカプラーN JP Aは付属の交換用ナックルカプラーに付け替え可能
【実車紹介】
急行「さんべ」「かいもん」「日南」は昭和50年代の九州・山陰で活躍した夜行急行列車です。
「さんべ」は博多から北九州の工業地帯を経て米子へ、「かいもん」は門司港から西鹿児島(現:鹿児島中央)を鹿児島本線経由で、「日南」は同区間を日豊本線経由で結びました。
20系寝台車と12系急行形客車、郵便・荷物車で組成された編成が特徴的で、20系寝台車は電源方式が異なる12系と連結する対応の改造等が施され、1000番台・2000番台を名乗っていました。
【商品仕様】
スケール:Nゲージ 商品形態:塗装済完成品 車体の材質:プラスチック モーター:なし ライト:ナハネフ22はテールライト/バックサイン点灯。スユニ50、マニ50はテールライト点灯(消灯スイッチ付) 付属品:行先表示シール、12系用レタリングシート、交換用ナックルカプラー、20系用ナックルカプラー、12系連結対応用カプラー、消灯スイッチ用ドライバー
【別売りオプション】
11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)
【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい(外部リンク)
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
「おひとり様1点まで」
2024年12月 発売
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※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、客車編成セット 急行「さんべ」(5両)です。
【セット内容】
スユニ50 2008(アーノルドカプラー)
マニ50 2004(アーノルドカプラー、KATOカプラーN JP A)
ナハネ20 1354(KATOカプラーN JP B)
ナハネ20 2314(KATOカプラーN JP B)
ナハネフ22 1005(KATOカプラーN JP B、アーノルドカプラー)
※カトーカプラーおよびKATOカプラーN JP Aは付属の交換用ナックルカプラーに付け替え可能
【実車紹介】
急行「さんべ」「かいもん」「日南」は昭和50年代の九州・山陰で活躍した夜行急行列車です。
「さんべ」は博多から北九州の工業地帯を経て米子へ、「かいもん」は門司港から西鹿児島(現:鹿児島中央)を鹿児島本線経由で、「日南」は同区間を日豊本線経由で結びました。
20系寝台車と12系急行形客車、郵便・荷物車で組成された編成が特徴的で、20系寝台車は電源方式が異なる12系と連結する対応の改造等が施され、1000番台・2000番台を名乗っていました。
【商品仕様】
【別売りオプション】