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カトー (N) 10-1939 JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」 3両セット カト- 10-1939 JRシコク8000ケイ シオカゼ･イシヅチ 3R 【返品種別B】
販売価格
12,200
円 （税込）
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【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい（外部リンク）
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
2025年07月 発売
□メーカーページへ（外部リンク）
平成16年(2004)年から始まったリニューアル工事施工車を製品化。8500形(3両セット)は平成22年(2010)頃以降のパンタグラフが撤去された仕様を再現 3両セットはS5編成を再現 3両セットは初心者のお客様にもオススメしやすい「ベストセレクション」パッケージ 曲面を多用したスピード感ある非貫通側の先頭形状、屋根上のパンタグラフ制御装置など、特徴的な外観を再現 各先頭車ともヘッド/テールライト点灯。貫通形先頭車8200形は消灯スイッチ付 各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。貫通形先頭車はダミーカプラー。8200形向けの連結用カプラー+スカート付属 3両セットは併結運転を考慮してトラクションタイヤ無し スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載 行先表示シールを付属 紙箱に収納
【商品セット構成】
←松山
[ 8205 ] + [ 8308(M) ] + [ 8505 ]
高松・岡山→
【実車紹介】
JR四国8000系は平成4年(1992)に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車です。
制御付自然振子方式を採用、非貫通・貫通先頭車をそれぞれ有する5両編成と3両編成があり、5両+3両の分割・併合のほかそれぞれ単独での運用も見られます。
平成5年(1993)から量産車が登場、平成16年(2004)からは内外装の大規模なリニューアル工事を実施、また令和5年(2023)度以降更なる更新工事と塗装変更が行われ、時代と共に姿を変えながら現在も活躍を続けています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ 商品形態：塗装済完成品 車体の材質：プラスティック モーター：あり ライト：ヘッド/テールライト点灯。貫通形先頭車8200形は消灯スイッチ付 付属品：消灯スイッチ用ドライバー×1、連結用カプラー・スカート×1、行先表示シール×1
【別売りオプション】
11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入）
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2025年07月 発売
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※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】
カトーのNゲージ車両 完成品、JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」 3両セットです。
【商品セット構成】
←松山
[ 8205 ] + [ 8308(M) ] + [ 8505 ]
高松・岡山→
【実車紹介】
JR四国8000系は平成4年(1992)に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車です。
制御付自然振子方式を採用、非貫通・貫通先頭車をそれぞれ有する5両編成と3両編成があり、5両+3両の分割・併合のほかそれぞれ単独での運用も見られます。
平成5年(1993)から量産車が登場、平成16年(2004)からは内外装の大規模なリニューアル工事を実施、また令和5年(2023)度以降更なる更新工事と塗装変更が行われ、時代と共に姿を変えながら現在も活躍を続けています。
【商品仕様】
【別売りオプション】