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カトー (N) 7009-4 DF50 四国形 カト- 7009-4 DF50 シコクガタ 【返品種別B】
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2025年04月 発売
前面補強を施した晩年の形態で製品化 スカート側面にSG管閉切ハンドル、2エンド側のジャンパ栓を避けた形状の解放テコを新たに再現 漏斗状の雨トイ落とし口、新形のエアーフィルターカバー、パンチングプレートを再現したランボード、ラジエター撒水管を再現 重連総括用ジャンパ栓、スカートの釣合空気管、第1・5・6軸のみ砂箱が残った台車を再現 四国形のスノープロウを付属 ヘッドライト点灯(電球色LEDを採用) 選択式ナンバープレート「51」「56」「60」「65」付属。メーカーズプレートは車体一体表現、「三菱」を印刷済
【商品セット構成】
[ DF50 四国形(M) ]
【実車紹介】
DF50は非電化亜幹線の無煙化のため、昭和32年(1957)に先行試作車が製造され、以後昭和38年(1963)まで増備されたディーゼル機関車です。
動力伝達方式は、ディーゼルエンジン直結の発電機で発電した直流電力で主電動機を駆動する電気式が採用されています。
中でも、0番台はスイスのズルツァー社と技術提携した新三菱重工製のエンジンを搭載し、土讃本線（現：土讃線）など四国地方で幅広く活躍しました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ 商品形態：塗装済完成品 車体の材質：プラスティック モーター：あり ライト：ヘッドライト点灯(電球色LEDを採用) 付属品：四国形スノープロウ、ナックルカプラー、信号炎管、ホイッスル、ナンバープレート「51」「56」「60」「65」
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2025年04月 発売
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【商品紹介】
カトーのNゲージ車両 完成品、DF50 四国形です。
【商品セット構成】
[ DF50 四国形(M) ]
【実車紹介】
DF50は非電化亜幹線の無煙化のため、昭和32年(1957)に先行試作車が製造され、以後昭和38年(1963)まで増備されたディーゼル機関車です。
動力伝達方式は、ディーゼルエンジン直結の発電機で発電した直流電力で主電動機を駆動する電気式が採用されています。
中でも、0番台はスイスのズルツァー社と技術提携した新三菱重工製のエンジンを搭載し、土讃本線（現：土讃線）など四国地方で幅広く活躍しました。
【商品仕様】