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カトー (N) 10-1880 夜行鈍行「からまつ」 9両セット カト- 10-1880 ヤコウドンコウ カラマツ 9R 【返品種別B】
販売価格
20,504
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【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい（外部リンク）
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
「おひとり様1点まで」
2025年03月 発売
□メーカーページへ（外部リンク）
昭和53年(1978)頃の釧路客貨車区所属車(スハネ16・マニ60は札幌運転所、マニ36は隅田川客貨車区所属車)を製品化 マニ36形(オハ35改造車)を新規作成 スユニ61 508は製造年次により、従来品と異なる一部小窓の無い姿で新規作成 オハフ33は屋根上のベンチレーターを別パーツで表現。台車は歯車式車軸発電機付のTR23を新規作成 車体色はマニ36、マニ60、スユニ61はぶどう色2号、その他は青15号で表現。屋根色は車両によって色調を作り分け スハフ44、マニ36の機関車連結側は台車マウントのアーノルドカプラー、その他はKATOカプラーJPBを標準装備。 スハフ44、マニ36は交換用ナックルカプラーとカプラーアダプターを付属 スハフ44、マニ36はテールライト点灯(消灯スイッチ付) 車番表記、所属・定員表記、換算表記印刷済 オハネフ12、スハネ16は号車サボ、愛称「からまつ」サボ、行先サボを印刷で表現。他の車両は実車に合わせて各種サボを再現 8両ブックケース×2に収納
【商品セット構成】
←釧路
[ スハフ44-8 ] + [ スハ45-14 ] + [ オハフ33-105 ] + [ スハフ42-506 ] + [ スハネ16-508 ] + [ オハネフ12-506 ] + [ スユニ61-508 ] + [ マニ60-244 ] + [ マニ36-2242 ]
【実車紹介】
「からまつ」号は小樽～釧路間の428.7kmを函館本線・根室本線経由で結んだ夜行普通列車です。
普通列車ながらB寝台車が連結されており、このB寝台座席を座席管理・発券のマルスシステムで予約できるようにするために「からまつ」の愛称が与えられました。
昭和55年(1980)のダイヤ改正で廃止となり、夜行鈍行列車の中では一番早く名称が消滅した列車となりました。
【商品仕様】 スケール：Nゲージ 商品形態：塗装済完成品 車体の材質：プラスティック モーター：なし ライト：スハフ44、マニ36はテールライト点灯(消灯スイッチ付) 付属品：交換用ナックルカプラー、行先サボシール、カプラーアダプター(スハフ44･マニ36用)、消灯スイッチ用ドライバー
【別売りオプション】
11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入） 11-213/214 LED室内灯クリア(電球色)/（6両分入）
【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい（外部リンク）
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
「おひとり様1点まで」
2025年03月 発売
□メーカーページへ（外部リンク）
※商品紹介に記載の一部車両の番号が変更となっております。（25年3月8日更新）
1号車の車番変更
【訂正前】オハネフ12 513 → 【訂正後】オハネフ12 506
※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】
カトーのNゲージ車両 完成品、夜行鈍行「からまつ」 9両セットです。
【商品セット構成】
←釧路
[ スハフ44-8 ] + [ スハ45-14 ] + [ オハフ33-105 ] + [ スハフ42-506 ] + [ スハネ16-508 ] + [ オハネフ12-506 ] + [ スユニ61-508 ] + [ マニ60-244 ] + [ マニ36-2242 ]
【実車紹介】
「からまつ」号は小樽～釧路間の428.7kmを函館本線・根室本線経由で結んだ夜行普通列車です。
普通列車ながらB寝台車が連結されており、このB寝台座席を座席管理・発券のマルスシステムで予約できるようにするために「からまつ」の愛称が与えられました。
昭和55年(1980)のダイヤ改正で廃止となり、夜行鈍行列車の中では一番早く名称が消滅した列車となりました。
【商品仕様】
【別売りオプション】