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カトー (N) 10-2028 E231系 常磐線・上野東京ライン 6両基本セット カトー 10-2028 E231ケイ ジョウバンセン キホン6R 【返品種別B】
販売価格
17,095
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2025年09月 発売
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松戸車両センター所属の110/123編成を製品化 更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現(既存部品を流用するため一部仕様が異なります) 屋根上クーラーは1・2・6~10号車がAU725A、3~5号車がAU725Bをそれぞれ搭載 先頭車はヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(電球色LED採用)。10号車は消灯スイッチ付 1号車の先頭連結部はダミーカプラー、10号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用。電連を付属 中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を採用 スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行が可能 車イス、ベビーカーマーク、弱冷房車表示印刷済 所属表記は「東マト」、保安装置表記は「P」「SN」で設定 基本セット+5両セットのブックケースに15両フル編成を収納可能 8両ブックケースに収納
【セット内容】
←品川・上野
○1号車 [ クハE230-62 ]
●2号車 [ モハE230-115 ]
●3号車 [ モハE231-115 ]
●4号車 [ サハE231-178 ]
●5号車 [ サハE231-177 ]
○6号車 [ サハE231-176 ]
○7号車 [ モハE230-114 ]
○8号車 [ モハE231-114(M) ]
○9号車 [ サハE231-175 ]
○10号車 [ クハE231-62 ]
取手・成田→
○は10-2028(6両基本セット)、●は10-2029(4両増結セット)の内容です。
【実車紹介】
常磐線で活躍しているE231系は平成14年(2002)に103系の置き換えとして登場しました。
10両編成と5両編成が在籍しており、E231系の通勤形電車としては最長の15両編成で運用されています。
車体にはラインカラーである青緑帯のほか、緩行線との誤乗防止のためのウグイス色の帯が追加されています。
中距離列車のE531系とともに常磐快速線上野~取手間および成田線我孫子~成田間で活躍しているほか、平成27年(2015)上野東京ライン開通後は更に活躍の場を広げ、品川まで乗り入れています。
【商品仕様】スケール:Nゲージ 商品形態:塗装済完成品 車体の材質:プラスティック モーター:あり ライト:ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯 付属品:屋根上機器、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー、電連(1段)
【別売りオプション】
11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)
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※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】
カトーのNゲージ車両 完成品、E231系 常磐線・上野東京ライン 6両基本セットです。
【セット内容】
←品川・上野
○1号車 [ クハE230-62 ]
●2号車 [ モハE230-115 ]
●3号車 [ モハE231-115 ]
●4号車 [ サハE231-178 ]
●5号車 [ サハE231-177 ]
○6号車 [ サハE231-176 ]
○7号車 [ モハE230-114 ]
○8号車 [ モハE231-114(M) ]
○9号車 [ サハE231-175 ]
○10号車 [ クハE231-62 ]
取手・成田→
○は10-2028(6両基本セット)、●は10-2029(4両増結セット)の内容です。
【実車紹介】
常磐線で活躍しているE231系は平成14年(2002)に103系の置き換えとして登場しました。
10両編成と5両編成が在籍しており、E231系の通勤形電車としては最長の15両編成で運用されています。
車体にはラインカラーである青緑帯のほか、緩行線との誤乗防止のためのウグイス色の帯が追加されています。
中距離列車のE531系とともに常磐快速線上野~取手間および成田線我孫子~成田間で活躍しているほか、平成27年(2015)上野東京ライン開通後は更に活躍の場を広げ、品川まで乗り入れています。
【商品仕様】
【別売りオプション】