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カトー (N) 10-2033 阪急電鉄2300系 京都線 8両セット【特別企画品】 カト- 10-2033 ハンキュウデンテツ2300ケイ キョウトセン 8R 【返品種別B】
販売価格
25,960
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【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい(外部リンク)
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
「おひとり様1点まで」
2025年06月 発売
□メーカーページへ(外部リンク)
令和6年(2024)に運行を開始した2300編成を製品化 前面行先表示は「京都河原町/特急」を取付済。交換用前面表示として「大阪梅田/準特急」「無地」を付属。側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属 切れ上がった形状の前面窓、標識灯、粒状のLEDヘッドライトを再現 ヘッド/テールライト、標識灯(両側)が点灯(白色LED採用)。ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現 先頭車の昇降用ステップを表現 4号車の<PRiVACE>車両は、中央扉の両脇に小窓が並ぶ特有の窓配置、特徴的な形状の扉窓を再現 扉脇の側窓内に設置された行先表示、1+2列の特徴的な座席形状を再現 窓下、扉窓周囲に配された金帯、金色の車番・社章、<PRiVACE>ロゴを印刷で美しく表現 阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客扉、手スリ、靴ズリなど随所にアクセントとなる銀色を配した車体を表現豊かに再現 中間連結部は、ボディマウント密連形カプラー(フックあり)を採用。先頭部はダミーカプラー スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現 前面に掲示される<PRiVACE>ヘッドマークは行先表示シールに収録 DCCフレンドリー 8両ブックケースに収納
【商品セット構成】
←大阪梅田
[ 2300 ] + [ 2800 ] + [ 2900 ] + [ 2350<PRiVACE> ] + [ 2450 ] + [ 2850(M) ] + [ 2950 ] + [ 2400 ]
京都河原町→
【実車紹介】
阪急電鉄2300系は令和6年(2024)に登場した阪急京都線の新形特急車両です。
「安心と快適、そして環境に配慮した新しい阪急スタイル」をコンセプトに、これまでの阪急電車のイメージを踏襲しつつ、前面の窓ガラスに曲線を取り入れて「疾走感」を醸し出したデザインが特徴です。
阪急電鉄初の座席指定サービスを導入し、「“自分時間”にこだわる、阪急らしい特別な一両」という考え方に基づいて設計された<PRiVACE(プライベース)>車両が連結されています。
また、2300系増備のペースと<PRiVACE>導入の兼ね合いにより、従来の特急用車両である9300系に<PRiVACE>車両を組み込んだ編成も登場しています。
【試作品プレビュー】
【商品仕様】スケール:Nゲージ 商品形態:塗装済完成品 車体の材質:プラスティック モーター:あり ライト:ヘッド/テールライト、標識灯(両側)が点灯(白色LED採用) 付属品:交換用前面表示「京都河原町/準特急」「無地」×2、行先表示シール×1
【別売りオプション】
11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入) 11-213 LED室内灯クリア(電球色) ※<PRiVACE>車両用
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「おひとり様1点まで」
2025年06月 発売
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【商品紹介】
カトーのNゲージ車両 完成品、阪急電鉄2300系 京都線 8両セット【特別企画品】です。
【商品セット構成】
←大阪梅田
[ 2300 ] + [ 2800 ] + [ 2900 ] + [ 2350<PRiVACE> ] + [ 2450 ] + [ 2850(M) ] + [ 2950 ] + [ 2400 ]
京都河原町→
【実車紹介】
阪急電鉄2300系は令和6年(2024)に登場した阪急京都線の新形特急車両です。
「安心と快適、そして環境に配慮した新しい阪急スタイル」をコンセプトに、これまでの阪急電車のイメージを踏襲しつつ、前面の窓ガラスに曲線を取り入れて「疾走感」を醸し出したデザインが特徴です。
阪急電鉄初の座席指定サービスを導入し、「“自分時間”にこだわる、阪急らしい特別な一両」という考え方に基づいて設計された<PRiVACE(プライベース)>車両が連結されています。
また、2300系増備のペースと<PRiVACE>導入の兼ね合いにより、従来の特急用車両である9300系に<PRiVACE>車両を組み込んだ編成も登場しています。
【試作品プレビュー】
【商品仕様】
【別売りオプション】