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カトー (N) 5316-2 オハ35 ブルー 一般形 カト- 5316-2 オハ35 ブルー イッパンガタ 【返品種別B】
販売価格
1,628
円 (税込)
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【販売店・発送】Joshinネットショッピング dショッピング店 (上新電機株式会社)
【重要】お買い物前に必ずこちらをお読み下さい(外部リンク)
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
2026年05月~2026年06月頃 発売予定
□メーカーページへ(外部リンク)
◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
また、発売が中止になる事もございます。
上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】
カトーのNゲージ車両 完成品、オハ35 ブルー 一般形です。
一般形は旧形客車らしい、リベットを多用するがっしりとしたスタイル 屋根上のベンチレーターを別パーツで表現 国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく表現 ブルーは更新車両のイメージでHゴムのついた金属製ドアの形状を採用 アーノルドカプラー標準装備 表記類は、オハ35 2229 名マイ
【セット内容】
オハ35 ブルー 一般形
【実車紹介】
オハ35系は戦前の国鉄を代表する客車形式のひとつで、2000両以上が量産され、国内の客車では最多両数を誇る系列です。
昭和13年(1938)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場しました。
戦前の生産は昭和17年(1942)に打ち切られましたが、戦後になって製造が再開されると、資材の入手難や工法の進化などの事情が重なって、「戦後形」と分類できるような独自の形態で登場しました。
台車も途中から平軸受のTR23形を国産のコロ軸受に改良したTR34形が採用されました。
全国各地に広く配置され、急行列車から普通列車まで、いたる所でその活躍を見ることができました。
【商品仕様】
【別売りオプション】
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※画像は従来製品のものです。
【ご予約商品をお求めの方へ】
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【商品紹介】
カトーのNゲージ車両 完成品、オハ35 ブルー 一般形です。
【セット内容】
オハ35 ブルー 一般形
【実車紹介】
オハ35系は戦前の国鉄を代表する客車形式のひとつで、2000両以上が量産され、国内の客車では最多両数を誇る系列です。
昭和13年(1938)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場しました。
戦前の生産は昭和17年(1942)に打ち切られましたが、戦後になって製造が再開されると、資材の入手難や工法の進化などの事情が重なって、「戦後形」と分類できるような独自の形態で登場しました。
台車も途中から平軸受のTR23形を国産のコロ軸受に改良したTR34形が採用されました。
全国各地に広く配置され、急行列車から普通列車まで、いたる所でその活躍を見ることができました。
【商品仕様】
- スケール:Nスケール(1/150スケール・9 ゲージ)
- 商品形態:塗装済完成品
- 車体の材質:プラスティック
- モーター:なし
- ライト:なし
- 付属品:なし
【別売りオプション】
- 11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)
- 11-213/214 LED室内灯クリア(電球色)/(6両分入)