カトー (N) 10-1358 西武鉄道101系＜初期形＞新塗色 6両セット カト- 10-1358 セイブ101ケイ ショキガタ シントショク 6R 【返品種別B】

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「おひとり様3点まで」
2025年07月 発売
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【商品紹介】
カトーのNゲージ車両 完成品、西武鉄道101系＜初期形＞新塗色 6両セットです。

集中式のクーラーを搭載して6両で新製された初期形の201編成を製品化

側面窓回りのウォームグレーが廃止され、イエロー単色となった1990年代後半以降の様態を再現

前面飾り板、客扉、前面手スリの各ステンレス部やアルミサッシ窓を的確に表現

側面ガラスは、サッシ部分および客室扉窓枠は銀色、戸袋窓のHゴムは黒色で再現

クーラーは、全車とも集中式を搭載。銀色で再現

先頭車はヘッド/テールライト、前面行先表示点灯。ヘッドライトは電球色、前面行先表示は白色の点灯状態を再現。(消灯スイッチ付)

先頭部はダミーカプラー標準装備。先頭車同士の併結用にKATOカプラー密連形(ジャンパー管なし)を付属。中間連結部はKATOカプラー密連形を標準装備

前面行先表示は白無地。行先表示シール付属

6両ブックケースに収納

【商品セット内容】
←飯生・西武球場前
←西武新宿
[ クハ1201 ] + [ モハ201 ] + [ モハ202 ] + [ モハ101-201(M) ] + [ モハ101-202 ] + [ クハ1202 ]
西武秩父・池袋→
本川越・拝島→




【実車紹介】
101系初期形は昭和44年(1969)に西武秩父線の開業に合わせ、山岳路線走行のために高出力・高ブレーキ性能を持つ車両として登場しました。
計278両が製造され、登場時は4両編成のみの非冷房車でしたが、のちに冷房化が進められ一部の編成は6両貫通編成となりました。
西武有楽町線・山口線を除く西武の各路線で幅広く運用され、最大10両編成で活躍するなど西武鉄道の中心的形式でしたが平成22年(2010)に引退し、現在は横瀬車両基地で保存されています。

【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスティック

モーター：あり

ライト：ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯

付属品：行先表示シール、KATOカプラー密連形(ジャンパ管なし)、消灯スイッチ用ドライバー

【別売りオプション】

11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入）