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カトー 【再生産】(N) 3075-5 ED75 0 後期形 カト- 3075-5 ED75 0 コウキカタ 【返品種別B】
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□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
2026年06月~2026年07月頃 発売予定
□メーカーページへ(外部リンク)
◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
また、発売が中止になる事もございます。
上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、ED75 0 後期形です。
【セット内容】
[ ED75 0 後期形 ]
【実車紹介】
ED75 0番台は昭和38年(1963)に常磐線が平駅(現・いわき駅)まで交流電化されるのに伴い開発されました。
東北本線で活躍するED71の後継機としても活躍した交流(50Hz)専用の電気機関車で160両が製造されました。
東北本線(黒磯以北)・常磐線の平から青森までの運用を担い、貨物列車から一般客車、ブルートレイン牽引まで様々なシーンで活躍しました。
【商品仕様】
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2026年06月~2026年07月頃 発売予定
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ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、ED75 0 後期形です。
- 昭和43年(1968)に製造された車両を製品化。ブルートレイン牽引も担った青森機関区・盛岡機関区時代の昭和53年(1978)頃の形態を再現
- 幅広の前面ステップに、内バメ式テールライト、前面通風口、切り抜き文字ナンバーを再現
- 前面ガラスはデフロスタありで表現
- 1000番台とは異なる装備のスカートを再現
- 国鉄形交流機標準の赤2号のボディを美しく表現
- 前面の手スリはボディと同色の赤2号、解放テコは黒色、各部Hゴムはグレーで表現
- スロットレスモーター採用でスムースかつ静粛な走行が可能
- アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属
- 選択式メーカーズプレート「日立」「東芝」「三菱」
- 選択式ナンバープレート「136」「142」「147」「157」
- クイックヘッドマーク対応。「ゆうづる」「あけぼの」ヘッドマークを付属
【セット内容】
[ ED75 0 後期形 ]
【実車紹介】
ED75 0番台は昭和38年(1963)に常磐線が平駅(現・いわき駅)まで交流電化されるのに伴い開発されました。
東北本線で活躍するED71の後継機としても活躍した交流(50Hz)専用の電気機関車で160両が製造されました。
東北本線(黒磯以北)・常磐線の平から青森までの運用を担い、貨物列車から一般客車、ブルートレイン牽引まで様々なシーンで活躍しました。
【商品仕様】
- スケール : Nゲージ(1/150スケール・9 ゲージ)
- 商品形態 : 塗装済完成品
- 車体の材質 : プラスティック
- モーター : あり
- ライト : ヘッドライト点灯
- 付属品 : 選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート、交換用ナックルカプラー、ジャンパ栓、クイックヘッドマーク(「ゆうづる」、「あけぼの」)




