カトー (N) 10-2144 683系2000番台「能登かがり火」 3両セット カト- 10-2144 683ケイ2000 ノトカガリビ 3R 【返品種別B】

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■新製品■

2026年02月 発売
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【商品紹介】
カトーのNゲージ車両 完成品、683系2000番台「能登かがり火」 3両セットです。

金沢車両区所属のR12編成を製品化

窓回りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現

ドア位置が金沢寄りに揃えられた波動用3両編成の特徴を再現

避雷器は近年JR西日本の車両で見られる新しいタイプを再現

開扉状態の前面貫通扉パーツ付属

スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。空間の多い床下外観を再現するため、片台車駆動の動力ユニットを採用

ヘッドライト/テールライト点灯。消灯スイッチ付

先頭車連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用。電連(2段)付属。中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックあり)標準装備

行先表示シール付属。北陸新幹線敦賀開業前の行先も収録、お好みの年代を再現可能

DCCフレンドリー

3両ブックケースに収納

【セット内容】
←和倉温泉
[ クハ682-2712 ] + [ サハ683-2412（M） ] + [ クモハ683-3524 ]
金沢→

【実車紹介】
令和6年(2024)3月の北陸新幹線・金沢～敦賀間開業まで、北陸地域では大阪や名古屋方面からの特急「サンダーバード」や「しらさぎ」などが運行されており、北陸本線は「特急街道」と呼ばれるほど在来線特急が多く活躍していました。
北陸新幹線の敦賀開業後、上記の2列車は敦賀までの運行に短縮された一方、金沢から能登半島を北上し七尾、和倉温泉へと向かう特急「能登かがり火」は引き続き運行を継続し、周辺地域で活躍する唯一の在来線特急となっています。
現在は以前「サンダーバード」に使われていた683系2000番台がその運用を担っています。

【商品仕様】

• スケール：Nゲージ
• 商品形態：塗装済完成品
• 車体の材質：プラスティック
• モーター：あり
• ライト：ヘッドライト/テールライト点灯。消灯スイッチ付
• 付属品：消灯スイッチ用ドライバー、行先表示シール、屋根上機器、電連(2段)×2、連結器カバー×2、前面扉(開)パーツ×1両分

【別売りオプション】

• 11-213 LED室内灯クリア(電球色)