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カトー 【再生産】(N) 8078 ク5000 カト- 8078 ク5000 【返品種別B】
販売価格
1,550
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2026年02月 発売
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昭和45年(1970)以降の姿がプロトタイプ。シート格納箱が大形化後、手ブレーキが両側につき、下段床面閉塞、運用標板廃止後、TR63C台車をはいた姿を新規金型で再現 頑強な台枠とデッキで構成されたシンプルな形態ながら、上段全長にわたる、手スリや上段へのステップなどメリハリのきいた外観を再現 ク5000は1両あたり8台の自動車を積載可能。23-500「自動車 クラウン」も積載可能 タイヤガイドを表現するディティールアップシール付属
【セット内容】
ク5656
【実車紹介】
ク5000は日本の自動車生産台数が増加の一途をたどっていた昭和41年(1966)に、自動車輸送の定型化を図って登場した車運車です。
瞬く間に国鉄貨物輸送の花形として君臨し、最盛期には専用特急(のちに急行)列車の「アロー号」が運転され、最大20両編成の専用列車が全国各地で活躍しました。
【商品仕様】
□「返品種別」について詳しくはこちら(外部リンク)□
2026年02月 発売
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【商品紹介】
カトーのNゲージ車両 完成品、ク5000です。
【セット内容】
ク5656
【実車紹介】
ク5000は日本の自動車生産台数が増加の一途をたどっていた昭和41年(1966)に、自動車輸送の定型化を図って登場した車運車です。
瞬く間に国鉄貨物輸送の花形として君臨し、最盛期には専用特急(のちに急行)列車の「アロー号」が運転され、最大20両編成の専用列車が全国各地で活躍しました。
【商品仕様】
- スケール：Nスケール(1/150スケール・9 ゲージ)
- 商品形態：塗装済完成品
- 車体の材質：プラスティック
- モーター：なし
- ライト：なし