カトー (N) 10-2152 681系「しらさぎ」 6両基本セット カト- 10-2152 681ケイ シラサギ 6R キホン 【返品種別B】

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■新製品■

2026年05月～2026年06月頃 発売予定
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【商品紹介】
カトーのNゲージ車両 完成品、681系「しらさぎ」 6両基本セットです。

吹田総合車両所京都支所のW14編成を製品化

プチカフェテリアを撤去し、業務用室・車掌室が設置されたサハ681-300（4号車）を新規製作

クモハ681は窓枠をグレーで表現。また、クモハ681の前面窓下のグレーを再現

各車の車端部の床下機器を再現

実車の動力車に該当する3・6号車はディスクブレーキを再現した車輪を採用

各車のイスの成形色は、実物のイメージを再現

貫通先頭車のカプラーはボディマウント密連カプラー（フックなし）採用、先頭部用電連と連結器カバー(基本のみ)を付属

開扉状態の前面貫通扉パーツ付属

GM-5モーター搭載、カプラーは台車マウントの密連形（フック付）カプラー

ヘッドライト/テールライト点灯（電球色LED採用）

行先表示シール付属

6両基本セットのブックケースに3両増結セットの内容を収納可能

【セット内容】
←金沢・敦賀
[ クロ681-2 ] + [ サハ680-4 ] + [ モハ681-3 ] + [ サハ681-302（M） ] + [ サハ680-3 ] + [ クモハ681-502 ]
名古屋・米原→




【実車紹介】
JR西日本における北陸と関西・中京を結ぶ速達列車は、大阪・京都からの「サンダーバード」と名古屋からの「しらさぎ」が代表的であり、北陸新幹線の延伸により運行区間が短縮された現在でも高い人気となっています。
「しらさぎ」は名古屋から米原を経由し、敦賀（開業前は金沢まで）を結ぶ列車です。
現行の「しらさぎ」に用いられる681系は、平成27年（2015）に北陸新幹線が金沢に延伸した際に「サンダーバード」「はくたか」から転用された編成で、随所に改造が施され、内外装にバリエーションが存在します。

【商品仕様】

• スケール：Nスケール(1/150スケール・9　ゲージ)
• 商品形態：塗装済完成品
• 車体の材質：プラスティック
• モーター：あり
• ライト：ヘッドライト/テールライト点灯（電球色LED採用）
• 付属品：屋根機器×1、交流避雷器×1、ホイッスルカバー×1、行先表示シール×1、電連(2段)×1(ランナー)、前面扉パーツ×1両分、連結器カバー×1（ランナー）、消灯スイッチ用ドライバー

【別売りオプション】

• 11-213/214 LED室内灯クリア（電球色）/(6両分入)