カトー 【再生産】(N) 2016-D D51 498 オリエントエクスプレス'88 カト- 2016-D D51 498 オリエントエクスプレス'88 【返品種別B】

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2026年04月～2026年05月頃 発売予定

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【商品紹介】
カトーのNゲージ車両 完成品、D51 498 オリエントエクスプレス'88です。

「オリエントエクスプレス」牽引時の華やかな外観を余すところなく再現

スノープロウやキャブ後方の散水管非装備、ロッドに差された赤やテンダー側面の装飾を再現

形式名入の大形ナンバープレートを装着、「オリエントエクスプレス」ヘッドマークは装備状態で製品化

動輪は銀車輪、先輪・従輪・テンダー車輪は黒染車輪で再現。復活当時の雰囲気を的確に再現

実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪心、スポークの抜けた先台車･従台車の車輪を表現

ヘッドライト点灯

コアレスモーター動力ユニット採用で、安定した走行が可能

テンダー側はアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。前面には排障器装備

【セット内容】
[ D51 498 オリエントエクスプレス'88 ]

【実車紹介】
D51 498号機は、昭和15年(1940)に製造され、本州各地で活躍し、昭和47年(1972)に廃車となって上越線・後閑駅前で保存されていましたが、その16年後の昭和63年(1988)11月にJR東日本の手で動態復活を遂げ、全盛期さながらに活躍を再開しました。
その復活最初の牽引列車が当時来日中だった話題の「オリエントエクスプレス’88」で、その国内最終の列車を出発の上野駅から大宮駅まで本務機のEF58 61号機の前に立ち、重連で牽引が行われました。
以後は主に上越線の「SLみなかみ」などイベント列車の牽引を担い、現在もJR東日本における看板車両の1台として活躍を続けています。

【商品仕様】

スケール：Nスケール(1/150スケール・9　ゲージ)

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスティック

モーター：あり

ライト：ヘッドライト点灯

付属品：交換用ナックルカプラー