カトー (N) 10-2241 キハ201系＜ニセコライナー＞ 3両セット カト- 10-2241 キハ201ケイ ニセコライナー 3R 【返品種別B】

※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。


【商品紹介】
カトーのNゲージ車両 完成品、キハ201系＜ニセコライナー＞ 3両セットです。

■従来製品とは異なる苗穂運転所所属のD104編成を製品化
■自動幌装置撤去が行われた外観を的確に再現
■カプラーは先頭部・中間部ともフック無しの密連カプラーを採用。先頭部の連結器には脱着可能なカプラーカバーを装備
■スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
■ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)
■行先表示シール付属：前面種別表示:「普通」「区間快速」、側面行先表示：「普通 小樽」「普通 手稲」「普通 札幌」「普通 江別」「普通 滝川」「普通 千歳」「普通 苫小牧」「普通 あいの里公園」「普通 小樽(札幌から区間快速 いしかりライナー)」「いしかりライナー 小樽(手稲から普通)」「いしかりライナー ほしみ(札幌から普通)」「いしかりライナー 岩見沢(札幌から普通)」「いしかりライナー 江別」 ※現在「いしかりライナー」は運行されていません。
■DCCフレンドリー

【セット内容】
←江別、札幌
[ キハ201-104 ] + [ キハ201-204（M） ] + [ キハ201-304 ]
小樽、倶知安、蘭越→




【実車紹介】
キハ201系は平成9年(1997)に登場したJR北海道の通勤形気動車です。
運転台を持たない中間車を含む3両1編成の電車的なスタイルに、最高速度130km/h走行が可能な450psのエンジンを1両に2基搭載し、曲線通過性向上のための車体傾斜装置を備えています(現在は使用停止)。
731系とキハ201系の両形式は協調併結運転が可能で、731系は車体傾斜装置を備えないものの、キハ201系と上部に窄まった車体断面形状を共通化しています。
キハ201系は蘭越～小樽～札幌～岩見沢（函館本線）で活躍しており、小樽～札幌間では731系とキハ201系が併結した協調運転が行われています。

【商品仕様】

• スケール　：　1/150 9mm(Nゲージ)
• 商品形態　：　塗装済完成品
• 車体の材質　：　プラスティック
• モーター　：　あり
• ライト　：　ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)
• 付属品　：　行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー

• 11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)